[實用新型]一種新型薄煤層采煤機截割部

有效

• 申請號: 202220333052.0
• 申請日: 2022-02-18
• 公開（公告）號: CN217001832U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 孫福寶;王富亮;丁進;竇皓;王碧嬌;萬振宇;常龍
• 申請（專利權）人: 吉林省機械裝備制造有限責任公司
• 主分類號: E21C25/06
• 分類號: E21C25/06;E21C31/02
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 劉云朋

本實用新型涉及一種新型薄煤層采煤機截割部，包括：依次連接的電機、第一級直齒輪機構、中部行星齒輪機構，第二級直齒輪機構、第三級直齒輪機構、輸出軸、滾筒、其中，電機、第一級直齒輪機構、中部行星齒輪機構、第二級直齒輪機構和第三級直齒輪機構呈倒S形設置，第二級直齒輪機構的輸入端與中部行星齒輪機構的扭矩軸連接，第二級直齒輪機構與第三級直齒輪機構之間通過長過軸連接，第二級直齒輪機構位于截割部的老唐側，第二級直齒輪機構的相對側開設有排煤口；本發明的優點是：可解決薄煤層機械化開采問題；提高采煤工效、降低工人勞動強度、降低生產成本、提升礦井的安全水平和經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及煤礦采煤機技術領域，具體涉及一種新型薄煤層采煤機截割部。

背景技術

我國薄煤層資源分布廣泛、儲量豐富、目前全國已探明的薄煤層可采儲量約占煤炭總可采儲量的19％、在一些地區薄煤層儲量比重很大、如四川省占60％、山東省占54％、黑龍江省占51％、貴州省占37％、其他產煤省份如河南、山西、內蒙、河北、吉林也有豐富的薄煤層資源。但是，由于常規采煤機的機面高度、機身長度等因素影響，在下限煤層開無法進行，不得不放棄開采，造成資源極度浪費。

由于薄煤層工作面的煤層都比較薄，要求采煤機的截割部體積和滾筒直徑都要小，還要保證采煤機正常開采時的臥底量和裝煤效果，常規采煤機截割部很難滿足要求。

常規薄煤層采煤機截割部包括：電機、與電機連接的第一級直齒輪機構、與第一級直齒輪機構連接的中部行星齒輪機構、與中部行星齒輪機構連接的第二級直齒輪機構、與第二級直齒輪機構連接的第三級直齒輪機構、與第三級直齒輪機構連接的輸出軸，以及安裝在輸出軸上的滾筒。由于采用將行星機構布置在截割部的中部、第三級直齒輪機構為單輸出軸結構，導致單輸出軸結構在采煤機滾筒臥底時，輸出軸處落到運輸機槽幫上，臥底量小，無法適應起伏煤層工作面，機頭和機尾三角煤剩余較多。又由于截割部殼體將滾筒一側排煤口擋住，影響裝煤，且滾筒旋向為內旋，截割時有煤塊往采煤機中部甩，可能會砸到操作人員，產生安全事故。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種新型薄煤層采煤機截割部，用于提高裝煤效果，以克服上述現有技術的不足。

本實用新型提供的新型薄煤層采煤機截割部，包括：電機、與電機連接的第一級直齒輪機構、與第一級直齒輪機構連接的中部行星齒輪機構，與中部行星齒輪機構連接的第二級直齒輪機構、與第二級直齒輪機構連接的第三級直齒輪機構、與第三級直齒輪機構連接的輸出軸，以及安裝在輸出軸上的滾筒，所做的改進是，所述電機、第一級直齒輪機構、中部行星齒輪機構、第二級直齒輪機構和第三級直齒輪機構呈倒S形設置，其中，所述第二級直齒輪機構的輸入端與中部行星齒輪機構的扭矩軸連接，所述第二級直齒輪機構與第三級直齒輪機構之間通過長過軸連接，所述第二級直齒輪機構位于截割部的老唐側(遠離煤壁的方向叫做“老塘側，即采空區域)，所述第二級直齒輪機構的相對側開設有排煤口，所述電機的輸出軸和第一級直齒輪機構在同一軸線上，所述第一級直齒輪機構與第二級直齒輪機構垂直設置，所述第二級直齒輪機構與長過軸垂直設置，所述長過軸與第三級直齒輪機構平行設置。

作為本實用新型的優選結構，所述第三級直齒輪機構包括：套裝在長過軸上的主動輪、與主動輪嚙合的從動輪、安裝在從動輪內并與長過軸平行設置的輸出軸、所述從動輪的位置低于主動輪。

作為本實用新型的優選結構，所述第三級直齒輪機構位于運輸機槽幫外側。

作為本實用新型的優選結構，扭矩軸為階梯軸，所述扭矩軸的一端安裝帶有軸承的離合手柄，另一端的中心設計拉絲孔，所述扭矩軸上開設有剪切槽。

作為本實用新型的優選結構，在截割部的外殼體的輸出軸處與中部行星齒輪機構處設置有加強筋。

作為本實用新型的優選結構，所述電機的過載能力為額定扭矩的2.2倍，所述扭矩軸按電動機功率的額定扭矩的1.7倍設計，齒輪靜載荷強度按電動機額定扭矩的2.5倍設計，在扭矩軸扭斷時齒輪軸類和電機不會瞬時過載而損壞。