[實用新型]一種適用于新能源汽車的充電樁

有效

• 申請號: 202220332581.9
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN217048310U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 薛國慶;吳華標
• 申請（專利權）人: 薛國慶
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及充電樁技術領域，公開了一種適用于新能源汽車的充電樁，包括底座，所述底座的頂部安裝有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部安裝有支撐板，所述支撐板的底部開設有滑槽，所述滑槽內活動連接有三個相同的滑塊，三個所述滑槽的底部均固定連接有拉桿。本實用新型通過滑塊在滑槽內導向移動調節相鄰兩個固定筒之間的距離，從而使充電線在相鄰的兩個固定筒之間成U型放置，從而在使用拉動充電線將充電線展開進行充電，不僅避免充電線在使用的過程中在地面上摩擦造成磨損，而且充電線在不使用時懸掛在空中，避免充電線散落在地面上容易被碾壓造成損壞，進一步的延長充電線的使用壽命，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種適用于新能源汽車的充電樁。

背景技術

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：現有的充電樁上連接的充電線直接散落在地面上，不僅在充電時拉動充電線會在地面上摩擦，長時間會對充電線造成磨損，而且充電線散落在地面上容易被碾壓造成損壞，因此，我們提出一種適用于新能源汽車的充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于新能源汽車的充電樁，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種適用于新能源汽車的充電樁，包括底座，所述底座的頂部安裝有充電樁本體，所述充電樁本體的頂部安裝有支撐板，所述支撐板的底部開設有滑槽，所述滑槽內活動連接有三個相同的滑塊，三個所述滑槽的底部均固定連接有拉桿，三個所述拉桿的底部均固定連接有固定筒，所述充電樁本體上電性連接有充電線，所述充電線貫穿于三個所述固定筒置于固定筒的右側，所述充電線上電性連接有充電頭。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述固定筒的內腔上下兩端均固定連接有導輪，所述充電線設置在兩個所述導輪之間。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述充電線的外側固定連接有第一固定環和第二固定環，所述第一固定環和第二固定環分別置于固定筒的左右兩側。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述導輪的外側固定連接有橡膠墊。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述底座上貫穿有固定栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型一種適用于新能源汽車的充電樁，通過滑槽、滑塊、拉桿、固定筒、充電線、充電頭和充電樁本體的設置，通過滑塊在滑槽內導向移動調節相鄰兩個固定筒之間的距離，從而使充電線在相鄰的兩個固定筒之間成U型放置，從而在使用拉動充電線將充電線展開進行充電，不僅避免充電線在使用的過程中在地面上摩擦造成磨損，而且充電線在不使用時懸掛在空中，避免充電線散落在地面上容易被碾壓造成損壞，進一步的延長充電線的使用壽命。

2.本實用新型一種適用于新能源汽車的充電樁，通過導輪能夠減小固定筒內的充電線與固定筒的接觸摩擦力，進一步的方便對固定筒內的充電線進行拉動。

3.本實用新型一種適用于新能源汽車的充電樁，通過第一固定環和第二固定環的設置，從而避免充電線脫落固定筒對充電頭和充電線與充電樁本體連接處造成牽引損壞。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種適用于新能源汽車的充電樁的主視圖；

圖2為本實用新型一種適用于新能源汽車的充電樁的固定筒與導輪連接側視圖。