[實用新型]一種前懸上擺臂安裝定位工裝

有效

• 申請號: 202220332305.2
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN217348029U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 趙云龍
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種前懸上擺臂安裝定位工裝，涉及汽車設計和制造的技術領域。本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝包括定位圓盤，定位圓盤的上表面設置有定位板，定位板的兩側伸出定位圓盤的邊緣，定位圓盤的下表面兩側各設置有一個定位塊，定位塊的端部伸出定位圓盤的邊緣，兩側的定位塊的端部與定位板的伸出部分相對設置，定位圓盤的下表面上設置有定位柱，定位柱的下端與型面定位結構連接，型面定位結構具有與上擺臂定位型面相配的型面定位口。采用本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝在整車落地前就能將上擺臂打緊到規定力矩及位置，并且滿足性能要求，現場操作簡單實用。

技術領域

本實用新型涉及汽車設計和制造的技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種前懸上擺臂安裝定位工裝。

背景技術

某車型前懸上擺臂在現場裝配時無安裝定位工裝。整車落地前如果定扭，上擺臂初始位置無法保證。由于上擺臂與車身安裝點位置常規定扭工具不可達，整車落地后再定扭，需要使用特殊工具進行安裝，特殊工具需要另外采購，增加成本。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種前懸上擺臂安裝定位工裝。

本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝，包括定位圓盤，所述定位圓盤的上表面設置有定位板，所述定位板的兩側伸出所述定位圓盤的邊緣，所述定位圓盤的下表面兩側各設置有一個定位塊，所述定位塊的端部伸出所述定位圓盤的邊緣，而且所述兩側的定位塊的端部與所述定位板的伸出部分相對設置，所述定位圓盤的下表面上設置有定位柱，所述定位柱的下端與型面定位結構連接，所述型面定位結構具有與上擺臂定位型面相配的型面定位口。

其中，所述定位柱與所述定位圓盤垂直設置，而所述型面定位結構與所述定位柱傾斜設置。

其中，所述定位板為長圓板。

與現有技術相比，本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝具有以下有益效果：

采用本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝在整車落地前就能將上擺臂打緊到規定力矩及位置，并且滿足性能要求，現場操作簡單實用。

附圖說明

圖1為實施例1的前懸上擺臂安裝定位工裝的第一視圖。

圖2為實施例1的前懸上擺臂安裝定位工裝的第二視圖。

圖3為實施例1的前懸上擺臂安裝定位工裝的正視圖。

圖4為實施例1的安裝定位工裝放入鈑金定位孔過程的示意圖。

圖5為實施例1的安裝定位工裝調整到位過程的示意圖。

圖6為實施例1的安裝定位工裝的使用過程示意圖。

具體實施方式

以下將結合具體實施例對本實用新型的前懸上擺臂安裝定位工裝做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的技術方案有更完整、準確和深入的理解。

實施例1

如圖1-3所示，本實施例的前懸上擺臂安裝定位工裝，包括定位圓盤20，所述定位圓盤20的上表面設置有定位板10，所述定位板10的兩側伸出所述定位圓盤20的邊緣，所述定位板10為長圓板。所述定位圓盤20具有定位功能，以保證工裝與鈑金不發生相對竄動；所述定位板10具備固定作用，可以防止工裝掉落。所述定位圓盤20的下表面兩側各設置有一個定位塊30，所述定位塊30的端部伸出所述定位圓盤20的邊緣，而且所述兩側的定位塊30的端部與所述定位板10的伸出部分相對設置。所述定位圓盤20的下表面上設置有定位柱40，所述定位柱40的下端與型面定位結構50連接，所述型面定位結構50具有與上擺臂定位型面相配的型面定位口51。所述定位柱40與所述定位圓盤20垂直設置，而所述型面定位結構50與所述定位柱40傾斜設置。

如圖4-6所示，本實施例的前懸上擺臂安裝定位工裝的使用方法如下：