[實(shí)用新型]一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220332291.4
• 申請(qǐng)日: 2022-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217359017U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁延超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州觀(guān)瑞汽車(chē)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007;G01M13/00;G01R31/00;G01R1/04;G01N33/00
• 代理公司: 蘇州六一專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32314
• 代理人: 韓京朋

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)，包括仿真車(chē)庫(kù)主體，仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部設(shè)有加濕器和濕度檢測(cè)器，仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)加濕器和濕度檢測(cè)器高度的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在仿真車(chē)庫(kù)主體內(nèi)壁的頂板和底板，頂板與底板之間設(shè)有豎直向下的第二絲桿和兩個(gè)位于第二絲桿兩側(cè)的導(dǎo)向桿，第二絲桿上設(shè)有升降板，升降板上開(kāi)設(shè)有供導(dǎo)向桿穿過(guò)的通孔，升降板的正面設(shè)有用于放置加濕器和濕度檢測(cè)器的放置板；本實(shí)用新型通過(guò)升降板帶動(dòng)放置板進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而可以使加濕器和濕度檢測(cè)器進(jìn)行升降，使得仿真車(chē)庫(kù)主體內(nèi)部的濕氣均勻的分布在仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部，提高了仿真車(chē)庫(kù)主體內(nèi)部濕氣環(huán)境的真實(shí)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及仿真車(chē)庫(kù)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車(chē)庫(kù)，一般是指人們用來(lái)停放汽車(chē)的地方,在中國(guó)許多大城市也是人們蝸居的地方。仿真，即使用項(xiàng)目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對(duì)目標(biāo)的影響，該影響是在項(xiàng)目仿真項(xiàng)目整體的層次上表示的。項(xiàng)目仿真利用計(jì)算機(jī)模型和某一具體層次的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，一般采用蒙特卡洛法進(jìn)行仿真。仿真是利用模型復(fù)現(xiàn)實(shí)際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過(guò)程，并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)模型的實(shí)驗(yàn)來(lái)研究存在的或設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)，又稱(chēng)模擬。

在研究車(chē)受外部環(huán)境的影響時(shí)，就需要模擬一個(gè)車(chē)庫(kù)將車(chē)內(nèi)部的各個(gè)零部件放置在模擬的車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)，而目前的模擬車(chē)庫(kù)大多沒(méi)有對(duì)模擬車(chē)庫(kù)內(nèi)部的濕氣進(jìn)行模擬，就不知道車(chē)庫(kù)內(nèi)的濕氣對(duì)車(chē)體內(nèi)部零部件的影響，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種仿真車(chē)庫(kù)環(huán)境模擬建筑結(jié)構(gòu)，包括仿真車(chē)庫(kù)主體，所述仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部設(shè)有加濕器和濕度檢測(cè)器，所述仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部設(shè)有用于調(diào)節(jié)加濕器和濕度檢測(cè)器高度的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在仿真車(chē)庫(kù)主體內(nèi)壁的頂板和底板，所述頂板與底板之間設(shè)有豎直向下的第二絲桿和兩個(gè)位于第二絲桿兩側(cè)的導(dǎo)向桿，所述第二絲桿上設(shè)有升降板，所述升降板上開(kāi)設(shè)有供導(dǎo)向桿穿過(guò)的通孔，所述升降板的正面設(shè)有用于放置加濕器和濕度檢測(cè)器的放置板，所述底板上安裝有驅(qū)動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述放置板的頂端設(shè)有多個(gè)用于放置加濕器的限位筒，所述限位筒的內(nèi)部設(shè)有橡膠墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二絲桿上設(shè)有用于加固放置板的加固機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述加固機(jī)構(gòu)包括設(shè)在放置板底端的多個(gè)加固桿，多個(gè)所述加固桿的底端設(shè)有加固撐板，所述加固撐板的后面設(shè)有供導(dǎo)向桿穿過(guò)的升降塊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述仿真車(chē)庫(kù)主體的內(nèi)部設(shè)有用于照亮仿真車(chē)庫(kù)主體內(nèi)部的照明燈，所述仿真車(chē)庫(kù)主體的頂端設(shè)有用于調(diào)節(jié)照明燈位置的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在仿真車(chē)庫(kù)主體頂端的安裝板，所述安裝板的底端開(kāi)設(shè)有燕尾槽，所述燕尾槽的內(nèi)部設(shè)有第一絲桿，所述第一絲桿由兩段旋向相反的外螺紋桿組成，所述第一絲桿上設(shè)有與燕尾槽相匹配的燕尾塊，所述燕尾塊的底端設(shè)有與照明燈相連接的吊桿。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述仿真車(chē)庫(kù)主體的底端設(shè)有限位框。