[實用新型]一種新型太陽能車

有效

• 申請號: 202220321203.0
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN217294273U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 楊宜建
• 申請（專利權）人: 廣州途寶新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60J11/02;B60S1/66
• 代理公司: 深圳市圳博友邦專利代理事務所(普通合伙) 44600
• 代理人: 陳烈軍

本實用新型涉及一種新型太陽能車，包括車體，所述車體的頂部固定安裝有頂棚，所述頂棚的頂部固定安裝有數量為四個的支架，前側所述支架與后側所述支架的頂部均固定安裝有安裝板，所述安裝板上設置有驅動機構，所述頂棚的頂部且位于前側所述支架與后側所述支架之間固定安裝有太陽能板。該新型太陽能車，通過設置的驅動機構，太陽能車夜間停放時，可啟動步進電機帶著轉動軸旋轉，轉動軸的驅動收卷筒，收卷筒松放尼龍布，啟動伺服電機帶著螺紋桿轉動，螺紋桿驅動螺紋滑塊向左移動，螺紋滑塊驅動固定板，固定板帶著尼龍布展開罩在太陽能板的表面，如此，可有效地預防硬物與撞擊太陽能板，實現了防護效果好的目的。

技術領域

本實用新型涉及太陽能車技術領域，具體為一種新型太陽能車。

背景技術

太陽能車一般指太陽能電動車，電動車是一種以電力為能源的車子，一般使用鉛酸電池或是鋰離子電池進行供電，而太陽能電動車是在此基礎上，將太陽能轉化成電能對車進行供電的，在很大程度上降低了電動車的使用成本，而且非常環保。

太陽能車一般都會在車頂上設置一塊太陽能光伏板，由于太陽能光伏板質地較脆，受到硬物的撞擊時，容易出現太陽能光伏板損壞的情況，而現有的太陽能車缺少有效的防護措施，降低了太陽能光伏板的使用安全性。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型太陽能車，具備防護效果好等優點，解決了現有的太陽能車缺少有效的防護措施，容易出現太陽能光伏板撞擊損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型太陽能車，包括車體，所述車體的頂部固定安裝有頂棚，所述頂棚的頂部固定安裝有數量為四個的支架，前側所述支架與后側所述支架的頂部均固定安裝有安裝板，所述安裝板上設置有驅動機構，所述頂棚的頂部且位于前側所述支架與后側所述支架之間固定安裝有太陽能板，所述頂棚的頂部且位于安裝板的右側固定安裝有收卷機構，前側所述安裝板的正面固定安裝有控制器；

所述驅動機構包括凹槽、伺服電機、螺紋桿、螺紋滑塊、固定板、豎板和清潔塊，兩個所述安裝板相對的一側均開設有凹槽，兩個所述凹槽的內壁左側均固定安裝有伺服電機，兩個所述伺服電機的輸出端均固定安裝有一端與凹槽轉動連接的螺紋桿，兩個所述螺紋桿的外側均螺紋連接有一端與凹槽滑動連接的螺紋滑塊，兩個所述螺紋滑塊相對的一側固定安裝有固定板，所述固定板的底部固定安裝有豎板，所述豎板的底部固定安裝有一端與太陽能板相接觸的清潔塊。

進一步，兩個所述螺紋桿均通過軸承與凹槽的內壁右側活動連接，所述安裝板為不銹鋼板。

進一步，所述清潔塊通過螺釘與豎板固定連接，所述清潔塊為海綿塊。

進一步，所述收卷機構包括收卷箱、轉動軸、收卷筒和尼龍布，所述頂棚的頂部且位于安裝板的右側固定安裝有收卷箱，所述收卷箱的內壁前側轉動安裝有一端與收卷箱內壁后側轉動連接的轉動軸，所述轉動軸的外側固定安裝有收卷筒，所述收卷筒的外側固定連接有一端與固定板固定連接的尼龍布。

進一步，所述收卷箱的背面固定安裝有輸出端貫穿收卷箱并與轉動軸固定連接的步進電機，所述收卷箱左側缺失且內部中空。

進一步，所述控制器為微程序控制器，所述步進電機和伺服電機均與控制器電連接。

與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：

1、該新型太陽能車，通過設置的驅動機構，太陽能車夜間停放時，可啟動步進電機帶著轉動軸旋轉，轉動軸的驅動收卷筒，收卷筒松放尼龍布，啟動伺服電機帶著螺紋桿轉動，螺紋桿驅動螺紋滑塊向左移動，螺紋滑塊驅動固定板，固定板帶著尼龍布展開罩在太陽能板的表面，如此，可有效地預防硬物與撞擊太陽能板，實現了防護效果好的目的。

2、該新型太陽能車，通過設置的尼龍布，固定板水平移動時，會驅使清潔塊將太陽能板表面的灰塵雜質清理干凈，有助于提升太陽能板的充電效率，如此，提升了太陽能車的實用性。