[實用新型]一種新型快速轉換聯軸器裝置有效
| 申請號: | 202220320357.8 | 申請日: | 2022-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN216951365U | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 傅景忠;李士文;韋珉 | 申請(專利權)人: | 山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司 |
| 主分類號: | F16D11/00 | 分類號: | F16D11/00 |
| 代理公司: | 山東辰華知識產權代理有限公司 37336 | 代理人: | 楊先凱 |
| 地址: | 276624 山東省臨沂市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 快速 轉換 聯軸器 裝置 | ||
本實用新型公開了一種新型快速轉換聯軸器裝置,包括底座、換向手柄、轉軸、換向叉、離合殼和固定柱,底座頂部的一側通過轉軸轉動連接有換向手柄,換向手柄的一端固定連接有換向叉,離合殼的頂部固定連接有固定柱,且換向叉的中部與固定柱的外側卡接,離合殼的中部轉動連接有連接內齒圈,連接內齒圈的一側卡接有第一連接齒輪,第一連接齒輪的一側固定連接有第一聯軸座,連接內齒圈的另一側卡接有第二連接齒輪,第二連接齒輪的一側固定連接有第二聯軸座,本實用新型一種新型快速轉換聯軸器裝置,設置底座、換向手柄、換向叉、離合殼、銷孔和銷軸,整個裝置方便聯軸器換向,減少設備故障率及維修時間,節約成本,操作簡便省時省力。
技術領域
本實用新型涉及聯軸器轉換領域,具體為一種新型快速轉換聯軸器裝置。
背景技術
煉鋼連鑄機移坯車現有聯軸器為一用一備狀態,當主電機出現問題時使用備用電機進行驅動,中間使用液壓離合器進行分離與咬合,液壓離合器內部結構復雜,下線維修及在線更換耗時較長,且移坯車處于高溫區域,內部密封易老化容易導致密封損壞、漏油,無法正常換向,耗時長,勞動強度大,使用不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型快速轉換聯軸器裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型快速轉換聯軸器裝置,包括底座、換向手柄、轉軸、換向叉、離合殼和固定柱,所述底座頂部的一側通過轉軸轉動連接有換向手柄,所述換向手柄的一端固定連接有換向叉,所述離合殼的頂部固定連接有固定柱,且所述換向叉的中部與固定柱的外側卡接,所述離合殼的中部轉動連接有連接內齒圈,所述連接內齒圈的一側卡接有第一連接齒輪,所述第一連接齒輪的一側固定連接有第一聯軸座,所述連接內齒圈的另一側卡接有第二連接齒輪,所述第二連接齒輪的一側固定連接有第二聯軸座。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述底座頂部遠離轉軸的一側開設有若干銷孔,所述換向手柄靠近銷孔的一側開設有定位孔,定位孔用于穿插銷軸。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述定位孔的中部穿插連接有銷軸,所述銷軸的底部與其中一個銷孔穿插連接,銷軸便于將換向手柄進行定位。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述第一聯軸座遠離第一連接齒輪的一端連接有減速機軸,減速機軸是連接減速機一端的。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述第二聯軸座遠離第二連接齒輪的一端連接有電機軸,電機軸是連接電機一端的。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述底座兩側的底部均固定連接有固定板,所述固定板的中部開設有固定孔,固定孔和固定板便于將底座進行固定。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
設置底座、換向手柄、換向叉、離合殼、銷孔和銷軸,使用中當需要分離連接時將換向手柄擺動,換向手柄在底座上轉軸的作用下產生擺動,并使得連接的換向叉拉動固定柱以及離合殼整體向一側移動,離合殼內部的連接內齒圈向第一連接齒輪一側滑動,能夠使得電機軸連接的第二連接齒輪脫離連接內齒圈內部,完成分離工作,同理,當離合器需要咬合時將換向手柄反向擺動能夠使得電機軸連接的第二連接齒輪重新卡入連接內齒圈內部,完成咬合工作,并將銷軸插入對應位置的銷孔處,整個裝置方便聯軸器換向,減少設備故障率及維修時間,節約成本,操作簡便省時省力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型底座的連接結構圖;
圖3為本實用新型離合殼的內部連接結構圖。
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