[實用新型]一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼

有效

• 申請號: 202220319989.2
• 申請日: 2022-02-17
• 公開（公告）號: CN217207412U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 戴雄雄
• 申請（專利權）人: 杭州戴宏機械有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 李祥旗

本實用新型公開了一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼，包括鐘形殼本體，所述鐘形殼本體一端設有輸出軸，所述輸出軸通過連接頭與所述鐘形殼本體相連，所述連接頭外壁設有散熱組件，所述鐘形殼本體內設有連接套，所述連接套上開設有均勻分布的容納槽，所述鐘形殼本體上開設有進油孔。有益效果：通過添加連接套便于對鐘形殼進行潤滑，防止鋼球與鐘形殼長時間摩擦導致鐘形殼摩擦受損，進一步提高了其耐磨性，通過添加散熱組件便于對鐘形殼進行散熱防止其溫度過高降低其使用壽命，并且散熱組件便于安裝和拆卸，當鐘形殼損壞時可以將散熱組件拆下換在新的鐘形殼上循環利用節約成本。

技術領域

本實用新型涉及鐘形殼技術領域，具體來說，涉及一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼。

背景技術

萬向節即萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件，萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置，而鐘形殼是組成萬向節的一個重要部件。

現有的萬向節在使用過程中鋼球與鐘形殼會發生摩擦，長時間摩擦回導致鐘形殼易損壞會直接影響動力傳輸，并且現有的鐘形殼為了散熱會在外壁安裝散熱片，但是現有的散熱片一般是固定安裝在鐘形殼上，當需要對鐘形殼進行維修時散熱片難以取下影響維修進度，并且散熱片不能循環使用。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼，包括鐘形殼本體，所述鐘形殼本體一端設有輸出軸，所述輸出軸通過連接頭與所述鐘形殼本體相連，所述連接頭外壁設有散熱組件，所述鐘形殼本體內設有連接套，所述連接套上開設有均勻分布的容納槽，所述鐘形殼本體上開設有進油孔。

作為優選的，所述連接套外壁開設有潤滑油放置槽，所述連接套上且位于所述容納槽內設有出油孔。

作為優選的，所述進油孔與所述潤滑油放置槽相通。

作為優選的，所述散熱組件包括所述連接頭外壁上設有的對稱設置的連接片一和連接片二，所述連接片一和所述連接片二通過轉軸相連，所述連接片一和所述連接片二外壁均設有均勻分布的散熱片，所述連接片一遠離所述轉軸的一端開設有限位槽，所述限位槽內設有與之相匹配的限位板，所述限位板一端延伸至所述限位槽外與所述連接片二相連，所述連接片一頂端設有緊固螺栓，所述緊固螺栓一端延伸至所述限位槽內與所述限位板相抵觸。

作為優選的，所述連接片一和所述連接片二內壁均設有定位塊，所述連接頭外壁開設有與所述定位塊相匹配的定位槽。

作為優選的，所述鐘形殼本體外壁開設有均勻分布的散熱孔。

本實用新型的有益效果為：通過添加連接套便于對鐘形殼進行潤滑，防止鋼球與鐘形殼長時間摩擦導致鐘形殼摩擦受損，進一步提高了其耐磨性，通過添加散熱組件便于對鐘形殼進行散熱防止其溫度過高降低其使用壽命，并且散熱組件便于安裝和拆卸，當鐘形殼損壞時可以將散熱組件拆下換在新的鐘形殼上循環利用節約成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例的一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼的整體結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的一種高潤滑性的耐磨型鐘形殼中連接套的結構示意圖；