[實用新型]一種氮氣減震器末端分級變阻尼結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220319362.7
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN216842846U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周向龍
• 申請（專利權(quán)）人: 周向龍
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/512;F16F9/32
• 代理公司: 成都瑞創(chuàng)華盛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 張敏

一種氮氣減震器末端分級變阻尼結(jié)構(gòu)，包括減震筒、氮氣罐以及活塞桿，減震筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞桿穿過減震筒下端與活塞固定連接，減震筒上端設(shè)有閥體，氮氣罐內(nèi)設(shè)有浮動活塞，浮動活塞將氮氣罐內(nèi)部分割為儲液腔和儲氣腔，活塞具有第一壓縮流量孔和第一回彈流量孔，第一壓縮流量孔上設(shè)有第一下閥片，第一回彈流量孔上設(shè)有第一上閥片，閥體具有中心流量孔、第二壓縮流量孔以及第二回彈流量孔，第二壓縮流量孔上設(shè)有第二上閥片，第二回彈流量孔上設(shè)有第二下閥片，活塞桿的頂部設(shè)有能沿活塞桿頂端上下伸縮的一級閥針，減震筒通過中心流量孔和液壓管與儲液腔連通，本實用新型能使汽車在細碎的顛簸路面具有良好的柔軟度，在起伏較大的路面具有更強的支撐力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減震器領(lǐng)域，特別是一種氮氣減震器末端分級變阻尼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

減震器是一種汽車懸掛控制部件，抑制因路面不平帶來的車身震動與跳動，目前的減震器大多為阻尼恒定設(shè)定，即減震在拉伸或者壓縮的速度不變時，減震器的整個有效行程阻尼力度恒定不變，這樣就造成在細碎的顛簸路面柔軟度不夠，在大的起伏路面減震器支撐力又不夠，無法達到舒適性與高支撐力的兼顧。無法滿足復(fù)雜地形的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氮氣減震器末端分級變阻尼結(jié)構(gòu)，以解決上述技術(shù)背景中所提出的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種氮氣減震器末端分級變阻尼結(jié)構(gòu)，包括減震筒、氮氣罐以及活塞桿，所述減震筒內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞桿穿過減震筒下端與活塞固定連接，減震筒上端設(shè)有閥體，所述氮氣罐內(nèi)設(shè)有浮動活塞，所述浮動活塞將氮氣罐內(nèi)部分割為儲液腔和儲氣腔，所述活塞具有第一壓縮流量孔和第一回彈流量孔，所述第一壓縮流量孔上設(shè)有第一下閥片，所述第一回彈流量孔上設(shè)有第一上閥片，所述閥體具有中心流量孔、第二壓縮流量孔以及第二回彈流量孔，所述第二壓縮流量孔上設(shè)有第二上閥片，所述第二回彈流量孔上設(shè)有第二下閥片，活塞桿的頂部設(shè)有能沿活塞桿頂端上下伸縮的一級閥針，所述一級閥針能與中心流量孔互相配合，減震筒通過中心流量孔和液壓管與儲液腔連通。

上述實用新型內(nèi)容中，進一步的，所述活塞桿的上方固定有二級閥針，一級閥針的下端穿過二級閥針的上端并套設(shè)在二級閥針內(nèi)部，一級閥針下端和活塞桿上端之間套設(shè)有伸縮彈簧，一級閥針通過所述伸縮彈簧沿活塞桿頂端上下伸縮。

上述實用新型內(nèi)容中，進一步的，所述減震筒下端固定有導(dǎo)向器，所述活塞桿穿過導(dǎo)向器與活塞固定連接。

上述實用新型內(nèi)容中，進一步的，所述氮氣罐的上端設(shè)有密封蓋，氮氣罐的下端固定有充氣堵蓋，所述密封蓋和浮動活塞之間形成儲液室，所述充氣堵蓋和浮動活塞之間形成儲氣室。

上述實用新型內(nèi)容中，進一步的，所述密封蓋上方連接有調(diào)整閥，液壓管通過所述調(diào)整閥與儲液室連通。

上述實用新型內(nèi)容中，進一步的，所述減震筒的上端和下端分別設(shè)有安裝套環(huán)。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能使汽車在細碎的顛簸路面具有良好的柔軟度，在起伏較大的路面具有更強的支撐力，從而使得車輛的下壓以及回彈能夠得到更好的控制，能更好的保護車輛的底盤部件。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一級閥針運動到中心流量孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一級閥針壓縮后的機構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中A部分局部放大圖；

圖5為圖1中D部分局部放大圖；

圖6為圖2中B部分局部放大圖；

圖7為圖3中C部分局部放大圖。