[實用新型]一種新型液壓缸吊耳

有效

• 申請號: 202220306345.X
• 申請日: 2022-02-16
• 公開（公告）號: CN216737142U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 王佳瑜;王瑋
• 申請（專利權）人: 十堰鑫贏豐工貿有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 楊遠見

本實用新型提供了一種新型液壓缸吊耳，包括吊環，所述吊環的外壁兩邊對稱設有凸柱，所述的吊環和凸柱為鑄造式一體式結構；其中凸柱中心設有沉孔，軸頭在沉孔內與凸柱和吊環摩擦焊接為一體；所述吊環的上開口內側設有圓弧面，吊環的下開口內側設有拔模斜度。本實用新型中吊環和凸柱為鑄造式一體式結構，然后和軸頭摩擦焊接成型，相比較采用無縫鋼管材料成本就降低了，同時也減少了下料、車焊圈、打磨等工序，大大節約了成本，符合市場降成本的要求；圓弧面的設置有利于和精加工，同時拔模斜度的設置方便鑄造成型。

技術領域

本實用新型涉及液壓缸的技術領域，具體是一種新型液壓缸吊耳。

背景技術

液壓缸以其方便、穩定、可靠廣泛應用于各種領域，而液壓缸在使用過程中需要吊耳的支撐，才能將其作用發揮出來。

公開(公告)號：為CN202048049U的液壓缸吊耳，包括吊環和兩個軸頭，吊環和兩個軸頭是直接通過摩擦焊對稱焊接成為一個整體的。

上述專利文獻中采用無縫鋼管和圓鋼摩擦焊接的工藝，因材料價格上漲，該技術已經不符合市場降成本的要求。

發明內容

本實用新型為了能夠降低成本，同時也保證質量的前提下特提供一種新型液壓缸吊耳。

為此，本實用新型的技術方案為，一種新型液壓缸吊耳，包括吊環，所述吊環的外壁兩邊對稱設有凸柱，其特征在于：所述的吊環和凸柱為鑄造式一體式結構；其中凸柱中心設有沉孔，軸頭在沉孔內與凸柱和吊環摩擦焊接為一體。

本實用新型中吊環和凸柱為鑄造式一體式結構，然后和軸頭摩擦焊接成型，相比較采用無縫鋼管材料成本就降低了，同時也減少了下料、車焊圈、打磨等工序，大大節約了成本，符合市場降成本的要求。

進一步的改進在于：所述吊環的上開口內側設有圓弧面，吊環的下開口內側設有拔模斜度。

圓弧面的設置有利于和精加工，同時拔模斜度的設置方便鑄造成型。

進一步的改進在于：所述的圓弧面與液壓缸底座的圓弧面對應形成運動關系。

精加工后的圓弧面有利于和液壓缸底座的圓弧面對應形成運動關系。

進一步的改進在于：所述的拔模斜度是從吊環厚度的1/2向下開始制成，其中拔模斜度為2-4°。

拔模斜度尺寸的限定保證了吊環的強度。

進一步的改進在于：所述的沉孔深入在吊環的軸徑內，且沉孔深度深入在吊環軸徑壁厚的1/2以上。

沉孔深度的限定是為了保證軸頭能夠在沉孔內形成摩擦焊接，實際也增加焊接面積，有效地滿足即降低成本要求也保證了質量。

進一步的改進在于：所述凸柱的外徑和吊環的厚度尺寸一致。

凸柱的外徑和吊環的厚度尺寸一致，保證了二者的強度和兩者之間的連接關系，形成一個有機的整體。

進一步的改進在于：所述吊環的外壁和兩邊的凸柱鑄造有R10的圓弧角。

R10的圓弧角的設置有效地形成了保護角，防止應力的斷裂。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是圖1的A-A的剖視圖。

圖中1是吊環，2是凸柱，3是沉孔，4是圓弧面，5是拔模斜度，6是R10的圓弧角。

具體實施方式

本實用新型如圖1-2所示。