[實用新型]動力電池檢測裝置

有效

• 申請號: 202220305942.0
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN216956293U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 陳燁;趙永剛;崔友志;岑剛飛;喬明俊;陳超
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 關向蘭

1.一種動力電池檢測裝置，其特征在于，包括：

電源；

第一開關裝置，所述第一開關裝置具有電源接口和供電接口；所述電源接口用于與所述電源連接，所述供電接口用于與動力電池連接；

故障診斷器件，用于與動力電池連接，以在所述第一開關裝置被觸發閉合時檢測動力電池的電源參數；

電壓檢測器件，具有正極輸入端和負極輸入端；

第二開關裝置，所述第二開關裝置具有外殼接口、正極輸入接口、負極輸入接口、絕緣輸出接口、正極輸出接口和負極輸出接口；

所述正極輸入接口和所述負極輸入接口，用于一對一的連接動力電池的正極和負極；所述外殼接口，用于連接動力電池的外殼；所述正極輸出接口、所述負極輸出接口和所述絕緣輸出接口，分別用于連接所述電壓檢測器件的正極輸入端和負極輸入端；

所述電壓檢測器件，用于在所述第一開關裝置被觸發閉合時，通過所述第二開關裝置檢測動力電池的正極與負極之間的電池總電壓、所述絕緣輸出接口與所述正極輸入接口之間的第一電壓、所述絕緣輸出接口與負極輸入接口之間的第二電壓。

2.如權利要求1所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述第一開關裝置包括第一開關和第二開關，所述供電接口包括第一供電接口和第二供電接口；

所述第一開關的第一端和所述第二開關的第一端連接，所述第一開關的第一端和所述第二開關的第一端連接的公共端連接所述電源接口；所述第一開關的第二端連接第一供電接口，所述第二開關的第二端連接第二供電接口；

所述第一供電接口，用于與動力電池的管理系統接口連接；

所述第二供電接口，用于與動力電池的繼電器接口連接。

3.如權利要求1所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述第二開關裝置包括第一電阻、正極切換開關、第二電阻和負極切換開關；

所述正極切換開關具有第一正極輸入端、第二正極輸入端和第一正極輸出端、第二正極輸出端；所述第一正極輸入端與所述第一電阻的一端連接，所述第二正極輸入端和所述第一電阻的另一端分別與所述正極輸入接口連接；所述第一正極輸出端分別與所述外殼接口和所述絕緣輸出接口連接；所述第二正極輸出端連接所述正極輸出接口；

所述負極切換開關具有第一負極輸入端、第二負極輸入端和第一負極輸出端、第二負極輸出端；所述第一負極輸入端與所述第二電阻的一端連接，所述第二負極輸入端和所述第二電阻的另一端分別與所述負極輸入接口連接；所述第一負極輸出端與所述外殼接口連接，所述第二負極輸出端連接所述負極輸出接口。

4.如權利要求3所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述第一電阻的阻值和所述第二電阻的阻值均大于100kΩ。

5.如權利要求3所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述正極切換開關包括第三開關和第四開關；所述第三開關的輸入端為所述正極切換開關的第一輸入端，所述第四開關的輸入端為所述正極切換開關的第二輸入端；所述第三開關的輸出端為所述正極切換開關的第一輸出端，所述第四開關的輸出端為所述正極切換開關的第二輸出端；

所述負極切換開關包括第五開關和第六開關；所述第五開關的輸入端為所述負極切換開關的第一輸入端，所述第六開關的輸入端為所述負極切換開關的第二輸入端；所述第五開關的輸出端為所述負極切換開關的第一輸出端，所述第六開關的輸出端為所述負極切換開關的第二輸出端；

當所述第四開關和所述第六開關閉合時，所述電壓檢測器件用于檢測動力電池的正極與負極之間的電池總電壓；當所述第三開關和所述第四開關閉合時，所述電壓檢測器件用于檢測所述第一電壓；當所述第五開關和所述第六開關閉合時，所述電壓檢測器件用于檢測所述第二電壓。

6.如權利要求1-5中任一項所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述故障診斷器件通過檢測線束與動力電池的管理系統接口連接；

所述檢測線束包括OBD端子和通信線；

所述OBD端子，設置于所述通信線的一端，用于與所述故障診斷器件對應連接。

7.如權利要求6所述的動力電池檢測裝置，其特征在于，所述通信線為CAN通信總線。