[實用新型]一種卡簧槽尺寸測量機構

有效

• 申請號: 202220302949.7
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN217179564U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 梁靜強;郭廣學;杜超;邵樹軍
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02;G01B21/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 張宇鴿

本實用新型公開了一種卡簧槽尺寸測量機構，屬于檢測設備技術領域。該機構包括固定底座，固定底座頂部設有滑動單元，滑動單元包括第一滑動部件、第二滑動部件和測頭固定板，第一滑動部件能在固定底座上沿X軸方向運動，第一滑動部件沿X軸方向運動的一端連接有定位頂尖；第二滑動部件能在第一滑動部件上沿Y軸方向運動，測頭固定板設置在第二滑動部件內，測頭固定板頂部連接有測頭，測頭能夠在測頭固定板的帶動下沿X軸方向運動，第二滑動部件側壁外側設有與測頭固定板相連的位移傳感器。機構內的滑動單元用以控制基準和測頭的位移，測頭和高精度的位移傳感器能夠測出待測件和標準件的位移值，所有動作、信號和數據均自動實現。

技術領域

本實用新型屬于檢測設備技術領域，具體涉及一種卡簧槽尺寸測量機構。

背景技術

變速器中間軸零件作為變速箱內動力傳輸的核心零件，其加工質量直接影響著裝配質量和變速器的功能使用。卡簧槽用于安裝固定軸承的卡簧，起著阻止零件軸向運動的作用，尺寸不合格將導致裝配現場無法正確安裝軸承或無法正確軸向固定零件，導致產品功能失效。因此，在加工過程中測量該零件卡簧槽的尺寸尤為重要。

卡簧槽的尺寸包括其寬度、直徑、與基準面的軸向尺寸等。一般軸類卡簧槽尺寸較小，按照國標，直徑60mm的軸使用的卡簧寬度僅2mm，直徑26mm的軸使用的卡簧寬度僅1.2mm。如此小尺寸的測量要素導致測量受限，在數量較少時，可以采用三坐標測量專機進行測量。在數量較多的生產現場，則使用定制的通止規檢具，由工人手動檢測完成。在自動生產線上，手動測量檢具和三坐標測量專機已不適用，一般需定制在線測量設備來完成測量任務，并形成與產線、機床交互的能力。在線測量設備節拍快、可追溯且降低勞動強度，但是外購在線測量專機的成本較高且維護改造不易。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種卡簧槽尺寸測量機構，解決變速器中間軸零件加工過程中測量卡簧槽與基準面的軸向尺寸時，三坐標測量專機檢測數量受限，人工檢測勞動強度大，外購在線測量設備成本高的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

本實用新型公開了一種卡簧槽尺寸測量機構，包括固定底座，固定底座頂部設有滑動單元，滑動單元包括第一滑動部件、第二滑動部件和測頭固定板，第一滑動部件設置在固定底座上，且沿X軸方向運動，第一滑動部件沿X軸方向運動的一端連接有定位頂尖；第二滑動部件設置在第一滑動部件上，且沿Y軸方向運動；測頭固定板設置在第二滑動部件內，測頭固定板頂部連接有測頭，測頭能在測頭固定板的帶動下沿X軸方向運動，第二滑動部件側壁外側設有與測頭固定板相連的位移傳感器。

優選地，所述滑動單元還包括X1直線導軌、Y直線導軌和X2直線導軌，X1直線導軌設置在固定底座頂部，與第一滑動部件滑動連接；Y直線導軌設置在第一滑動部件內部，與第二滑動部件滑動連接；X2直線導軌設置在第二滑動部件內部，與測頭固定板滑動連接。

進一步優選地，所述滑動單元還包括X1位移氣缸、Y位移氣缸和X2位移氣缸，X1位移氣缸與第一滑動部件驅動連接，能帶動第一滑動部件沿X軸方向運動；Y位移氣缸設置在第一滑動部件的側壁上，遠離定位頂尖，Y位移氣缸與第二滑動部件驅動連接，能帶動第二滑動部件沿Y軸方向運動；X2位移氣缸設置在第二滑動部件的側壁上，遠離位移傳感器，X2位移氣缸與測頭固定板驅動連接，能帶動測頭固定板沿X軸方向運動。

進一步優選地，X2位移氣缸處于縮回狀態時，測頭位于卡簧槽中間。

優選地，所述測頭和定位頂尖均采用40Cr鋼制成。

優選地，所述X1位移氣缸、Y位移氣缸和X2位移氣缸均選用SMC針型氣缸。

優選地，所述測頭的直徑為1.6mm。

優選地，所述固定底座、X1直線導軌、Y直線導軌和X2直線導軌均采用Q235普通碳素結構鋼制成。