[實用新型]一種高強度的系船柱安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220298103.0
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN216739493U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 盧福順;傅陽峰;馬晶晶
• 申請（專利權）人: 浙江永盈機械科技有限公司
• 主分類號: E02B3/24
• 分類號: E02B3/24
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本實用新型涉及系船柱安裝相關領域，具體是涉及一種高強度的系船柱安裝結構，系船柱和地面之間還設有安裝組件，所述安裝組件包括固定底盒、加強連接件和快速鎖定件，加強連接件同軸設置于固定底盒頂部且加強連接件的底部成型有用于卡接固定底盒的卡接部；快速鎖定件彈性插設于加強連接件的底部，所述快速鎖定件的底部插設于固定底盒中。其一，本實用新型通過若干個弧形凸塊和卡緊凸塊相配合能夠更大程度上吸收系船柱對加強連接件頂部的拉力，從而增強系船柱的安裝強度；其二，本實用新型對加強連接件旋接安裝在固定底盒上，并通過鎖緊銷快速鎖定加強連接件，結構簡單且安裝方便，通過系船柱的覆蓋還能防止鎖緊銷彈出，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及系船柱安裝相關領域，具體是涉及一種高強度的系船柱安裝結構。

背景技術

系船柱是安裝在碼頭上部結構的用于船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。

傳統(tǒng)的系船柱安裝結構具有以下不足：首先，傳統(tǒng)的系船柱在安裝時，往往通過一個輔助安裝底座連接地面上，而輔助安裝底座與地面之間又大多直接通過地腳螺栓與地面直連，由于輔助安裝底座的一般較薄，其與地面之間的安裝強度及與系船柱之間的安裝強度通常不高，在系船柱產(chǎn)生拉力時，輔助安裝底座的抗拉力也不強，且輔助安裝底座的拆裝較為麻煩，不便操作，因此有必要設計一種新型的安裝結構以解決此類問題。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對現(xiàn)有技術問題，提供一種高強度的系船柱安裝結構。

為解決現(xiàn)有技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種高強度的系船柱安裝結構，系船柱和地面之間還設有用于加強系船柱安裝強度的安裝組件，所述安裝組件包括：

固定底盒，呈圓柱狀結構且固定設置于地面中；

呈圓柱狀結構的加強連接件，同軸設置于固定底盒頂部且加強連接件的底部成型有用于卡接固定底盒的卡接部，所述系船柱同軸固設于加強連接件頂部；

快速鎖定件，平行于加強連接件的軸線彈性插設于加強連接件的底部，所述快速鎖定件的底部插設于固定底盒中。

優(yōu)選的，所述卡接部呈圓柱狀結構且與加強連接件呈同軸狀態(tài)，卡接部的外圓柱壁上成型有若干列平行于卡接部軸線的卡緊塊，每列卡緊塊包括若干個沿卡接部軸線等間距分布的弧形凸塊，所述固定底盒的頂部同軸開設有用于避讓卡接部的圓柱沉槽，所述圓柱沉槽的槽壁上成型有若干個一一對應于弧形凸塊且用于供加強連接件旋設卡接的卡緊凸塊。

優(yōu)選的，所述快速鎖定件包括：

鎖緊銷，所述加強連接件的頂部外緣處開設有圓柱豎槽，圓柱豎槽呈三段式圓柱槽結構且兩端圓柱槽槽徑大于中間圓柱槽槽徑，所述鎖緊銷呈兩段式圓柱狀結構且下端圓柱狀結構直徑大于上端圓柱狀結構直徑，所述鎖緊銷的上端豎直向上滑動插設于圓柱豎槽中且鎖緊銷上端突出至圓柱豎槽的最上方圓柱槽內(nèi)，所述固定底盒的頂部開設有供鎖緊銷下端插接的鎖槽；

彈簧，套設于鎖緊銷的上端圓柱狀結構上且彈簧的兩端分別抵觸圓柱豎槽中段圓柱槽結構底部和鎖緊銷下端圓柱狀結構頂部；

鎖緊頂帽，同軸固設于鎖緊銷頂端且鎖緊頂帽用于防止鎖緊銷脫出圓柱豎槽。

優(yōu)選的，所述鎖緊頂帽的頂部同軸固連有圓柱銷且圓柱銷的頂部連接有彈性拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述鎖緊銷的底端呈半圓球狀結構，所述鎖槽包括兩個與固定底盒軸線間距一致且適應鎖緊銷下端結構的避讓沉槽和一個連接兩個避讓沉槽的傾斜滑槽。