[實用新型]一種組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成

有效

• 申請號: 202220292919.2
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN216841894U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 陶海龍;劉利;劉道坤;徐則文;馬功哲;郭宏偉;謝雄然;邊新新;權超
• 申請（專利權）人: 東風康明斯發動機有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊;劉代樂

1.一種組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：包括第一管體(13)、第二管體(14)、連接管(6)、尿素噴嘴安裝底座(2)、扇型擾流板(3，4)、柱狀擾流板(7)、孔板(9、11)、濾網(10)，所述第一管體(13)一端設有混合器進氣口(1)，另一端垂直與連接管(6)一端連接，所述第二管體(14)一端設有混合器出氣口(12)，另一端垂直與連接管(6)另一端連接，所述第一管體(13)內部形成扇型擾流板安裝腔(5)，所述扇型擾流板(3，4)固設于所述扇型擾流板安裝腔(5)內，所述柱狀擾流板(7)固設于所述連接管(6)內，所述第二管體(14)內部形成孔板與濾網安裝腔(8)，所述孔板(9、11)、濾網(10)固設于所述孔板與濾網安裝腔(8)內，所述尿素噴嘴安裝底座(2)設置于所述第一管體(13)上并與所述扇型擾流板安裝腔(5)連通。

2.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述扇型擾流板安裝腔(5)內同心設置有兩個扇型擾流板(3，4)，所述扇型擾流板(3，4)的軸線與第一管體(13)的軸線在同一軸線上。

3.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述扇型擾流板(3，4)設有若干扇形葉片，所述扇形葉片外緣與扇型擾流板安裝腔(5)內壁固連。

4.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述孔板與濾網安裝腔(8)內同心設置有兩個孔板(9、11)和一個濾網(10)，所述濾網(10)設置于兩個孔板(9、11)之間，所述孔板(9、11)、濾網(10)的軸線與第二管體(14)的軸線在同一軸線上。

5.根據權利要求4所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述濾網(10)的孔隙小于孔板(9、11)的孔隙。

6.根據權利要求4所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述濾網(10)與兩個孔板(9、11)的間距一致。

7.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述第一管體(13)與所述第二管體(14)平行設置。

8.根據權利要求1所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述柱狀擾流板(7)包括環狀的上安裝板(6a)和平行設置于上安裝板(6a)正下方的圓形的底板(6c)，所述上安裝板(6a)與底板(6c)之間通過柱狀板(6b)連接。

9.根據權利要求8所述的組合式柴油發動機尾氣處理混合器總成，其特征在于：所述柱狀板(6b)以圓周分布的方式設置于所述上安裝板(6a)底部。