[實用新型]一種密封進料裝置

有效

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• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN217149068U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 劉曉鵬
• 申請（專利權）人: 青島龍源佰宏機械設備有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00;C10B53/07
• 代理公司: 青島雙合知識產權代理事務所(普通合伙) 37342
• 代理人: 張明利

本實用新型涉及一種密封進料裝置，包括殼體、主軸和螺旋葉片，所述殼體的一端為進料端，其另一端為出料端并延伸至反應釜內部，所述螺旋葉片位于主軸上，且螺旋葉片自進料端至出料端依次分為輸送段、斷開段和擠壓段，所述主軸的一端延伸至殼體外側并作為驅動端，主軸的驅動端與殼體之間設有第一密封組件，所述殼體與反應釜之間設有第二密封組件，本實用新型結構新穎，能夠實現(xiàn)物料密封輸送及控制物料輸送，保證了生產過程中環(huán)保性和連續(xù)性，提高安全系數(shù)及設備使用壽命，能耗低，節(jié)約成本。

技術領域

本實用新型屬于密封進料技術領域，具體地說涉及一種密封進料裝置。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，日益加劇的廢輪胎、廢塑料等固體物料污染對生態(tài)環(huán)境造成了嚴重壓力及破壞，治理廢輪胎和廢塑料等固體物料造成的“黑色污染”刻不容緩。目前，廢舊輪胎熱裂解工藝流程是先將廢舊輪胎破碎成塊狀，然后將其連續(xù)地輸送到密閉高溫反應釜進行熱裂解，最后分別連續(xù)地輸出高溫油氣和固體產物(鋼絲和炭黑)。熱裂解不僅為現(xiàn)代社會大量產生的廢棄物(例如廢輪胎、廢橡膠等)的處理找到了良好的解決方法，而且對資源減少、能源緊張的改善提供了新的方案，可以提供大量的基礎工業(yè)原料和能源來源，如炭黑、鐵絲可燃油氣等，是未來解決各種資源危機的手段之一。

在避免空氣進入高溫反應釜或高溫油氣外泄到空氣中的前提下，連續(xù)密封地將輪胎塊或橡膠塊輸送至熱裂解反應釜是廢舊輪胎熱裂解的關鍵。最常見的是間歇式進料的方式，由于進料和出渣分開設置，需要人工將熱解釜的釜蓋打開裝料，裝滿料后再蓋上釜蓋進行裂解，裂解完成后打開釜蓋出渣，存在勞動強度大、生產效率低及易造成因粗炭黑泄露造成的環(huán)境污染問題。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種密封進料裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種密封進料裝置，包括殼體、主軸和螺旋葉片，所述殼體的一端為進料端，其另一端為出料端并延伸至反應釜內部，所述螺旋葉片位于主軸上，且螺旋葉片自進料端至出料端依次分為輸送段、斷開段和擠壓段，所述主軸的一端延伸至殼體外側并作為驅動端，主軸的驅動端與殼體之間設有第一密封組件，所述主軸的另一端與殼體可轉動連接，所述殼體與反應釜之間設有第二密封組件。

進一步，所述第一密封組件包括端板和端板壓蓋，所述端板套設在主軸的外圍，且端板壓蓋嵌入端板與主軸之間。

進一步，所述第二密封組件包括密封套和密封套壓蓋，所述殼體的出料端延伸至反應釜的進料口，所述密封套套設在進料口的外圍，且密封套壓蓋嵌入密封套與進料口之間。

進一步，所述端板與主軸之間、密封套與進料口之間填充有耐高溫的柔性密封材料，所述柔性密封材料由線狀物編織而成，具體可參考ZL91106349。

進一步，所述主軸的驅動端與殼體之間設有推力軸承。

進一步，所述主軸的驅動端與驅動電機通過彈性聯(lián)軸器連接。

進一步，所述主軸的另一端與殼體之間設有自潤滑軸承。

進一步，所述自潤滑軸承與殼體之間設有耐高溫的銅套。

進一步，所述螺旋葉片位于輸送段的螺距等于擠壓段的螺距的1.2-1.5倍。

進一步，所述斷開段的長度等于螺旋葉片位于輸送段的螺距。

本實用新型的有益效果是：

1、結構新穎，能夠實現(xiàn)物料密封輸送及控制物料輸送，保證了生產過程中環(huán)保性和連續(xù)性，提高安全系數(shù)及設備使用壽命，能耗低，節(jié)約成本。