[實用新型]一種沖床降噪消音裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220288389.4
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN216780060U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧越川;梁漢林
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市小機靈精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 深圳正銘聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44788
• 代理人: 雷青云

一種沖床降噪消音裝置，具有筒狀的外殼，外殼兩端分別設(shè)為進氣端和出氣端，外殼通過進氣端聯(lián)接于電磁閥的泄氣端并通過出氣端為電磁閥泄氣；外殼內(nèi)部沿軸向分設(shè)有三層消音支架，進氣端和出氣端之間通過消音支架間隔為沿外殼的軸向順序排列的三個緩沖空間；消音支架包括架設(shè)在外殼內(nèi)部的蓋板以及敷設(shè)在蓋板頂面的毛氈，蓋板上開設(shè)有多個通孔，進氣端和出氣端之間依次通過毛氈和通孔貫通為氣路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：簡單合理，使用方便，在電磁閥排氣時可大大降低噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種沖床降噪消音裝置。

背景技術(shù)

沖床的設(shè)計原理是將圓周運動轉(zhuǎn)換為直線運動，由電機帶動飛輪，飛輪再經(jīng)離合器帶動曲軸（或偏心齒輪）來驅(qū)動滑塊做直線運動。

現(xiàn)有技術(shù)中的沖床大多用氣動離合器，氣動離合制動器是用壓縮空氣為動力來傳遞離合力矩，以彈簧實現(xiàn)制動的一種功能部件。氣動離合制動器的正常工作氣壓范圍在5.5kg/cm2 - 6 kg/cm2，氣動離合器的氣壓由電磁閥通、排氣的方式來控制調(diào)節(jié)。電磁閥在排氣的時候釋放的高壓氣流會產(chǎn)生很大的噪音，為了降噪消音，給生產(chǎn)車間帶來一個舒適的環(huán)境，所以要在電磁閥上會裝上消音裝置。

申請人在實踐中發(fā)現(xiàn)，目前市面上的消音器消音效果不佳。特別是用于高速大噸位沖床時，由于氣動離合器的工作氣壓要求更高，電磁閥在排氣消音效果大打折扣，經(jīng)常受到?jīng)_床使用方的強烈抱怨。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了彌補上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供了一種沖床降噪消音裝置，其技術(shù)方案如下。

一種沖床降噪消音裝置，具有筒狀的外殼，外殼兩端分別設(shè)為進氣端和出氣端，外殼通過進氣端聯(lián)接于電磁閥的泄氣端并通過出氣端為電磁閥泄氣；外殼內(nèi)部沿軸向分設(shè)有三層消音支架，進氣端和出氣端之間通過消音支架間隔為沿外殼的軸向順序排列的三個緩沖空間；消音支架包括架設(shè)在外殼內(nèi)部的蓋板以及敷設(shè)在蓋板頂面的毛氈，蓋板上開設(shè)有多個通孔，進氣端和出氣端之間依次通過毛氈和通孔貫通為氣路。

在高速大噸位的沖床中，為氣動離合器的電磁閥配置采用上述技術(shù)方案的一種沖床降噪消音裝置，外殼通過進氣端聯(lián)接于電磁閥的泄氣端并通過出氣端為電磁閥泄氣。在沖床的工作過程中，氣動離合器的電磁閥在排氣的時候釋放的高壓氣流首先通過外殼的進氣端導(dǎo)入外殼，然后順序沖入三個緩沖空間，最后經(jīng)外殼的出氣端排出。鑒于消音支架中的蓋板上敷設(shè)有毛氈，沖入緩沖空間的高壓氣流將沖擊在毛氈上，而毛氈的結(jié)構(gòu)系纖維交織而成疏松結(jié)構(gòu)，毛氈能夠?qū)_入緩沖空間的高壓氣流進行緩沖減速，同時也能對高壓氣流的氣噪進行削弱。所以，上述技術(shù)方案的一種沖床降噪消音裝置得以通過三個緩沖空間對高壓氣流實現(xiàn)三級緩沖、降噪，在高壓氣流經(jīng)外殼的出氣端排出時達(dá)到期望的降噪消音效果，并且還可以防止車間內(nèi)的灰塵等細(xì)小顆粒進入電磁閥而影響電磁閥的使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：簡單合理，使用方便，在電磁閥排氣時可大大降低噪音。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的剖視示意圖。

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖4是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。

具體實施方式