[實用新型]取料裝置

有效

• 申請號: 202220287396.2
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN216946051U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 梁敏詩;王明杰;田延釗;熊容廷
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B66F9/02
• 分類號: B66F9/02;B65G47/90
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 關向蘭

本實用新型公開了一種取料裝置，該取料裝置包括支架組件、驅動組件和限位組件，支架組件包括固定支架、轉動支架和舉升支架，轉動支架與固定支架轉動連接，轉動支架的一側與舉升支架滑動連接，舉升支架上設置有取料件；驅動組件包括舉升驅動件，舉升驅動件安裝在固定支架上，用以舉起舉升支架；限位組件安裝在轉動支架上，用以限制舉升支架落下的高度。物流臺車將批量工件放置在取料件上，舉升驅動件舉起舉升支架，待物流臺車撤出后，舉升驅動件回到舉起舉升支架前的位置，舉升支架受重力作用自動下降至與限位組件抵接，由于取料件一次可以放置多個工件，從而節約了搬運批量工件所花費的時間。

技術領域

本實用新型涉及物料轉運的技術領域，尤其涉及一種取料裝置。

背景技術

目前受限于生產線物料臺車，批量工件的搬運主要依靠物流臺車進行單件運輸，單個工件由物流臺車運送至位于生產線邊上的物料臺車上，再由生產線上的工作人員將物料臺車上的工件移動至生產線，對于批量工件的搬運這種搬運方法將耗費大量工時。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種取料裝置，旨在解決現有的批量工件的搬運需要花費大量工時的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種取料裝置，所述取料裝置包括：

支架組件，所述支架組件包括固定支架、轉動支架和舉升支架，所述轉動支架與所述固定支架轉動連接，所述轉動支架的一側與所述舉升支架滑動連接，所述舉升支架上設置有取料件；

驅動組件，所述驅動組件包括舉升驅動件，所述舉升驅動件安裝在所述固定支架上，用以舉起所述舉升支架；

限位組件，所述限位組件安裝在所述轉動支架上，用以限制所述舉升支架落下的高度。

優選地，所述轉動支架上設置有滑軌，所述舉升支架上設置有與所述滑軌滑動配合的滑塊。

優選地，所述滑軌的數量為多個，每一所述滑軌沿豎直方向延伸，多個所述滑軌均位于所述轉動支架朝向所述舉升支架的一側，且多個所述滑軌間隔設置，所述舉升支架上設置有多個滑塊，各所述滑軌均對應有與之滑動配合的滑塊。

優選地，所述舉升驅動件為舉升氣缸，所述驅動組件還包括導向件，所述導向件與所述舉升氣缸的輸出軸可拆卸連接，且所述導向件與所述固定支架滑動連接。

優選地，所述導向件包括基體和設置在所述基體上的導向桿，所述基體與所述舉升氣缸的輸出軸可拆卸連接，所述導向桿沿所述氣缸的輸出軸的伸出方向延伸，所述固定支架上設置有導向塊，所述導向塊形成有導向孔，所述導向桿穿過所述導向孔且與所述導向孔滑動連接。

優選地，所述限位組件包括限位桿和調節螺母，所述轉動支架上設置有定位孔，所述限位桿穿過所述定位孔并與所述調節螺母螺紋連接。

優選地，所述限位組件的數量為多個，所述限位桿與所述定位孔一一對應設置。

優選地，所述取料件包括安裝座和間隔設置在所述安裝座上的兩個支撐桿，所述安裝座與所述舉升支架可拆卸連接。

優選地，所述固定支架設置有固定桿，所述轉動支架上設置有供所述固定桿穿過的安裝孔，所述轉動支架通過所述安裝孔與所述固定桿轉動連接。

優選地，所述安裝孔的內壁嵌設有多個軸承，多個所述軸承沿所述安裝孔的延伸方向排布，所述固定桿穿過所述軸承的內圈并與所述軸承轉動連接。