[實(shí)用新型]一種新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220284618.5
• 申請(qǐng)日: 2022-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN217354699U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙廣福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連海納新能源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F04B51/00
• 分類號(hào): F04B51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣口、放置槽和泵體，放置槽的一側(cè)安裝有顯示器，放置槽的另一側(cè)安裝有單片機(jī)，放置槽內(nèi)部的一側(cè)安裝有第一限位塊，放置槽內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，放置槽的內(nèi)部安裝有泵體，泵體的一端安裝有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口的一端安裝有流量傳感器，流量傳感器的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣口的內(nèi)壁上安裝有通孔，通孔的內(nèi)部設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在流量傳感器外側(cè)安裝的防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩，使得卡塊與卡槽相互卡合，將防護(hù)罩固定在流量傳感器的外側(cè)，防護(hù)罩可對(duì)流量傳感器起到一定的防護(hù)作用，避免流量傳感器直接暴露在外面，提高流量傳感器的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車電子真空泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電子真空泵得到了廣泛的應(yīng)用，汽車電子真空泵是采用壓電材料作動(dòng)力裝置，從控制到驅(qū)動(dòng)徹底實(shí)現(xiàn)電子化，以電子集成系統(tǒng)完全控制氣體的交換與傳輸?shù)难b置，在汽車電子真空泵生產(chǎn)的過程中，需要對(duì)其進(jìn)行流量測(cè)試。

現(xiàn)有技術(shù)方案存在不足之處，流量測(cè)試裝置防護(hù)效果較差，不能對(duì)流量傳感器進(jìn)行有效的防護(hù)，在一定程度上容易造成流量傳感器的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置，用以解決現(xiàn)有的流量測(cè)試裝置防護(hù)效果較差的缺陷。

（二）實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置，包括進(jìn)氣口、放置槽和泵體，所述放置槽的一側(cè)安裝有顯示器，所述放置槽的另一側(cè)安裝有單片機(jī)，所述放置槽內(nèi)部的一側(cè)安裝有第一限位塊，所述放置槽內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述放置槽的內(nèi)部安裝有泵體，所述泵體的一端安裝有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口的一端安裝有流量傳感器，所述流量傳感器的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣口的內(nèi)壁上安裝有通孔，所述通孔的內(nèi)部設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括有第二限位塊、旋把、螺桿和預(yù)留孔，所述第二限位塊安裝在放置槽內(nèi)部的另一側(cè)，所述第二限位塊的一側(cè)安裝有螺桿，且螺桿的一側(cè)安裝有旋把，所述螺桿的外側(cè)設(shè)置有預(yù)留孔。設(shè)置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可將泵體固定在放置槽內(nèi)，避免泵體在檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)移動(dòng)現(xiàn)象。

優(yōu)選的，所述預(yù)留孔的內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋，所述預(yù)留孔通過螺紋與螺桿相嚙合。設(shè)置的螺桿便于調(diào)節(jié)第二限位塊與第一限位塊之間的間距。

優(yōu)選的，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括有卡槽、固定塊、卡塊和防護(hù)罩，所述固定塊安裝在進(jìn)氣口一端的一側(cè)，所述固定塊的一端鉸接有防護(hù)罩，且防護(hù)罩的一端安裝有卡塊，所述卡塊的一端設(shè)置有卡槽。設(shè)置的防護(hù)結(jié)構(gòu)可對(duì)流量傳感器起到一定的防護(hù)作用，避免流量傳感器直接暴露在外面。

優(yōu)選的，所述卡槽安裝在進(jìn)氣口上，所述卡塊與卡槽構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。設(shè)置的卡合結(jié)構(gòu)便于防護(hù)罩的拆裝。

優(yōu)選的，所述密封結(jié)構(gòu)包括有限位槽、密封墊和伸縮彈簧，所述限位槽安裝在通孔的內(nèi)側(cè)，所述限位槽的內(nèi)部均勻安裝有伸縮彈簧，且伸縮彈簧的一端均安裝有密封墊。設(shè)置的密封結(jié)構(gòu)增加流量傳感器與進(jìn)氣口的密封性，避免氣體泄漏。

優(yōu)選的，所述密封墊的一端設(shè)置在限位槽的內(nèi)部，所述密封墊與伸縮彈簧構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。設(shè)置的伸縮彈簧擠壓密封墊，使得密封墊始終與流量傳感器緊密貼合。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供的新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)用流量測(cè)試裝置，其優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）通過在流量傳感器外側(cè)安裝的防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)罩，使得卡塊與卡槽相互卡合，將防護(hù)罩固定在流量傳感器的外側(cè)，防護(hù)罩可對(duì)流量傳感器起到一定的防護(hù)作用，避免流量傳感器直接暴露在外面，提高流量傳感器的使用壽命；