[實(shí)用新型]一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220282505.1
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN217497727U
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 庫博恩精密機(jī)械（大連）有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/252
• 分類號(hào): B65G47/252
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 熊小青

1.一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，包括輸送臺(tái)(1)，其特征在于，所述輸送臺(tái)(1)底部兩側(cè)的兩端均固定設(shè)有支撐臺(tái)(2)，四個(gè)所述支撐臺(tái)(2)一側(cè)的中間位置均開設(shè)有滑槽(3)，四個(gè)所述滑槽(3)的內(nèi)壁均滑動(dòng)設(shè)有滑塊(4)，四個(gè)所述滑塊(4)的一側(cè)均固定設(shè)有第一墊板，四個(gè)所述第一墊板的一側(cè)均固定設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿(5)，四個(gè)所述第一電動(dòng)伸縮桿(5)的輸出端均固定設(shè)有連接軸，四個(gè)所述連接軸的一端均固定設(shè)有防護(hù)外殼(6)，四個(gè)所述防護(hù)外殼(6)的內(nèi)壁均卡合設(shè)有第一電機(jī)(7)，四個(gè)所述第一電機(jī)(7)的輸出端均固定設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且四個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端分別與防護(hù)外殼(6)的一側(cè)穿插連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，其特征在于，四個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的一端均固定設(shè)有橡膠擠壓盤(8)，四個(gè)所述滑槽(3)內(nèi)壁的底部均卡合設(shè)有第二電動(dòng)伸縮桿(9)，且四個(gè)第二電動(dòng)伸縮桿(9)一端的外壁分別與輸送臺(tái)(1)的內(nèi)壁穿插連接，四個(gè)第二電動(dòng)伸縮桿(9)的輸出端分別與四個(gè)滑塊(4)的底部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述輸送臺(tái)(1)底部兩側(cè)兩端的邊緣處均開設(shè)有兩個(gè)第一卡槽(10)，所述輸送臺(tái)(1)底部兩側(cè)兩端的邊緣處均開設(shè)有第二卡槽(11)，且每個(gè)第二卡槽(11)內(nèi)壁上端的兩側(cè)分別與兩個(gè)第一卡槽(10)的內(nèi)壁連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，其特征在于，四個(gè)所述第二卡槽(11)的內(nèi)壁均卡合設(shè)有卡塊(12)，且四個(gè)卡塊(12)頂端兩側(cè)的外壁分別與每個(gè)第一卡槽(10)的內(nèi)壁卡合連接，四個(gè)所述卡塊(12)的底部均卡合設(shè)有弧形凹槽，四個(gè)所述卡塊(12)頂端的四個(gè)邊角處均穿插設(shè)有固定軸，且每個(gè)固定軸一端的外壁分別穿過四個(gè)卡塊(12)的一側(cè)與每個(gè)第一卡槽(10)的內(nèi)壁螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，其特征在于，其中兩個(gè)所述第二卡槽(11)的內(nèi)壁均穿插設(shè)有傳動(dòng)軸(13)，且兩個(gè)傳動(dòng)軸(13)一端的外壁分別與另外兩個(gè)第二卡槽(11)的內(nèi)壁穿插連接，且兩個(gè)傳動(dòng)軸(13)兩端的外壁分別與四個(gè)弧形凹槽的內(nèi)壁穿插連接，其中一個(gè)所述傳動(dòng)軸(13)的外壁傳動(dòng)設(shè)有輸送帶(14)，且輸送帶(14)一端的內(nèi)壁與另一個(gè)傳動(dòng)軸(13)的外壁傳動(dòng)連接，所述輸送臺(tái)(1)外壁一側(cè)的一端固定設(shè)有第二墊板，所述第二墊板的頂端固定設(shè)有第二電機(jī)(15)，且其中一個(gè)傳動(dòng)軸(13)的一端穿過其中第二卡槽(11)的內(nèi)壁與第二電機(jī)(15)的輸出端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的汽車零部件運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述輸送臺(tái)(1)外壁的另一側(cè)固定設(shè)有開關(guān)面板，所述開關(guān)面板的一側(cè)分別開設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿開關(guān)、第二電動(dòng)伸縮桿開關(guān)、第一電機(jī)開關(guān)以及第二電機(jī)開關(guān)，且第一電動(dòng)伸縮桿(5)通過第一電動(dòng)伸縮桿開關(guān)、第二電動(dòng)伸縮桿(9)通過第二電動(dòng)伸縮桿開關(guān)、第一電機(jī)(7)通過第一電機(jī)開關(guān)以及第二電機(jī)(15)通過第二電機(jī)開關(guān)均與外接電源電性連接。