[實用新型]一種自動控制儀表系統用穩定型調節座

有效

• 申請號: 202220276599.1
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN217227298U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 何承禹;諶輝
• 申請（專利權）人: 武漢禹誠勤精密機械有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;F16F15/08
• 代理公司: 武漢領君知識產權代理事務所(普通合伙) 42248
• 代理人: 程欣

本實用新型涉及自動控制儀表系統技術領域，且公開了一種自動控制儀表系統用穩定型調節座，包括殼體，所述殼體的內腔前后兩側壁固定連接有固定軸，所述固定軸的外側轉動連接有與殼體滑動連接的安裝板，所述安裝板的左側活動連接有儀表盤，所述安裝板的右側固定連接有連接板，所述殼體的內部轉動連接有與連接板嚙合的傳動輪。該自動控制儀表系統用穩定型調節座，具備便于使用等優點，解決了現有的汽車自動控制儀表大都是固定不動的，由于駕駛員的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照環境時容易導致汽車自動控制儀表出現炫光、反光等情況，會影響到駕駛員的操作，甚至會造成交通事故，不便于使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及自動控制儀表系統技術領域，具體為一種自動控制儀表系統用穩定型調節座。

背景技術

汽車自動控制儀表系統由各種儀表、指示器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息，是反映車輛各系統工作狀況的裝置，不同汽車的儀表不盡相同，一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現有的汽車自動控制儀表大都是固定不動的，由于駕駛員的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照環境時容易導致汽車自動控制儀表出現炫光、反光等情況，會影響到駕駛員的操作，甚至會造成交通事故，不便于使用，故而提出一種自動控制儀表系統用穩定型調節座來解決上述所提的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自動控制儀表系統用穩定型調節座，具備便于使用等優點，解決了現有的汽車自動控制儀表大都是固定不動的，由于駕駛員的身高和坐姿不同，在遇到不同的光照環境時容易導致汽車自動控制儀表出現炫光、反光等情況，會影響到駕駛員的操作，甚至會造成交通事故，不便于使用的問題。

（二）技術方案

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種自動控制儀表系統用穩定型調節座，包括殼體，所述殼體的內腔前后兩側壁固定連接有固定軸，所述固定軸的外側轉動連接有與殼體滑動連接的安裝板，所述安裝板的左側活動連接有儀表盤，所述安裝板的右側固定連接有連接板，所述殼體的內部轉動連接有與連接板嚙合的傳動輪，所述殼體的內部設有與傳動輪嚙合的傳動裝置，所述殼體的內部設有數量為兩個且分別位于連接板上下兩側的緩沖裝置。

本實用新型的有益效果是：在遇到儀表盤發生反光、炫光時，傳動裝置帶動傳動輪轉動，傳動輪經由連接板帶動安裝板轉動，安裝板帶動儀表盤上下翻轉調整角度，在轉動的過程中通過安裝板與儀表盤的活動連接減緩其抖動，同時通過緩沖裝置保護安裝板，防止過度偏轉產生撞擊損壞儀表盤。

該自動控制儀表系統用穩定型調節座，具備了便于使用的優點。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述殼體的正反兩面均開設有滑槽，所述殼體的左側為弧形。

采用上述進一步方案的有益效果是，弧形的殼體便于安裝板的轉動。

進一步，所述安裝板包括板體，所述儀表盤的右側固定連接有數量為四個且呈矩形分布的連接桿，四個所述連接桿均延伸至板體內，四個所述連接桿與板體之間均固定連接有位于板體內的減震彈簧，所述板體的左側嵌設有橡膠墊。

采用上述進一步方案的有益效果是，橡膠具備吸能緩沖的作用，能夠減少安裝板的震動。

進一步，所述連接板為半圓形，所述連接板的左側開設有與固定軸外側相適配的轉動槽，所述安裝板通過連接板與固定軸固定連接，所述連接板的右側開設有與傳動輪相嚙合的齒槽。

采用上述進一步方案的有益效果是，齒輪傳動傳動壁精確，傳動平穩。

進一步，所述傳動裝置包括電機，所述電機與殼體固定連接，所述電機的輸出端固定連接有與殼體轉動連接的蝸桿，所述蝸桿與傳動輪相嚙合。