[實用新型]一種耐高壓的整體封帽及汽車二氧化碳空調主換熱器

有效

• 申請號: 202220276263.5
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN216845212U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 柯楊;代立;黃自訓;嚴飛;周文博
• 申請（專利權）人: 東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司
• 主分類號: F25B39/00
• 分類號: F25B39/00;F28F9/02;B60H1/32
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝;李佳怡

1.一種耐高壓的整體封帽，包括相連的兩塊狀本體(11)，其特征在于：所述塊狀本體(11)上設置有用于扣合集流管端頭的圓形凹槽(13)；所述圓形凹槽(13)為盲槽，且圓形凹槽(13)的中部設置有用于封堵集流管管口的堵頭(14)。

2.根據權利要求1所述的耐高壓的整體封帽，其特征在于：相連的兩塊狀本體(11)整體呈8字形結構。

3.根據權利要求1所述的耐高壓的整體封帽，其特征在于：所述堵頭(14)和圓形凹槽(13)內側壁之間的距離，與集流管端頭的壁厚相適配。

4.根據權利要求1所述的耐高壓的整體封帽，其特征在于：所述圓形凹槽(13)的開口處設置有倒角。

5.根據權利要求1所述的耐高壓的整體封帽，其特征在于：兩塊狀本體(11)之間的連接處設置有弧形過渡部(12)。

6.根據權利要求1所述的耐高壓的整體封帽，其特征在于：該整體封帽(1)為一體式結構。

7.一種汽車二氧化碳空調主換熱器，包括上集流管組(2)、下集流管組(3)、以及設置在上集流管組(2)和下集流管組(3)之間的扁管(4)，其特征在于：所述上集流管組(2)包括兩并排設置的上集流管(21)，兩上集流管(21)的一端連接有如權利要求1所述的整體封帽(1)，兩上集流管(21)的另一端分別連接有出氣管(7)和進液管(8)；

所述下集流管組(3)包括兩并排設置的下集流管(31)，兩下集流管(31)的兩端均連接有如權利要求1所述的整體封帽(1)。

8.根據權利要求7所述的汽車二氧化碳空調主換熱器，其特征在于：兩上集流管(21)之間和兩下集流管(31)之間均設置有連接塊(9)，兩上集流管(21)的中部設置有隔板(22)。

9.根據權利要求7所述的汽車二氧化碳空調主換熱器，其特征在于：所述出氣管(7)的一端與對應的上集流管(21)連接，出氣管(7)的另一端設置有用于連接車體的第一連接板(71)；所述進液管(8)的一端與對應的上集流管(21)連接，進液管(8)的另一端設置有用于連接車體的第二連接板(81)。

10.根據權利要求7所述的汽車二氧化碳空調主換熱器，其特征在于：所述扁管(4)的兩側分別設置有邊板(6)，且扁管(4)連接有翅片(5)。