[實(shí)用新型]一種用于汽車懸掛控制臂加工的烤漆設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220270964.8
• 申請(qǐng)日: 2022-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN217569515U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣國樺;吳迪;夏誠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川省維斯泰汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B05D3/04
• 分類號(hào): B05D3/04
• 代理公司: 成都聚蓉眾享知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51291
• 代理人: 孔靜

本實(shí)用新型公開了一種用于汽車懸掛控制臂加工的烤漆設(shè)備，包括烤漆房，烤漆房的頂部一側(cè)設(shè)置有燃燒器，燃燒器的一端進(jìn)氣端連接有進(jìn)氣管且進(jìn)氣管的一端插入烤漆房?jī)?nèi)，烤漆房的頂部還設(shè)置有多個(gè)加熱管，燃燒器的排熱端連通其中一個(gè)加熱管。換熱管中被加熱的空氣通過活節(jié)伸縮管排至出氣管內(nèi)，最后通過出氣管前端口平向前噴至汽車懸掛臂的掛架上，由于排出熱空氣橫向?qū)ζ鋻旒埽虼丝蓪峥諝庀鄬?duì)熱的時(shí)候汽車懸掛臂接觸，而在燃燒器運(yùn)行過程中，由于進(jìn)氣管的一端插入烤漆房?jī)?nèi)，可將烤漆房?jī)?nèi)帶有熱量的空氣吸入燃熱器的燃燒艙中，與天然氣混合燃燒，使得天然氣更快達(dá)到燃點(diǎn)進(jìn)行燃燒，提高熱利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車懸掛臂加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車懸掛控制臂加工的烤漆設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車懸掛臂運(yùn)用在汽車上，除了需要保障其自身強(qiáng)度外，還需要保障其抗銹性，目前多會(huì)在汽車懸掛臂上進(jìn)行烤漆，常見就是噴涂特氟龍，并通過烤漆房進(jìn)行通風(fēng)加熱，使得其能夠有力附著在汽車懸掛臂的表面，常用的烤漆房，頂部設(shè)置燃燒器，燃燒器燃?xì)馔ㄈ攵送ㄟ^管道連接天然氣管道，其排熱端連接保溫罐，保溫罐內(nèi)設(shè)置連接抽風(fēng)機(jī)排氣端的換熱管，換熱管均勻穿入烤漆房四側(cè)，抽風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，可將外部空氣排至換熱管中，由于燃燒器運(yùn)行，通過排熱管將帶有高熱量的燃燒氣體在保溫罐中與換熱管進(jìn)行熱交換，從而使得換熱管中空氣被加熱，被加熱的空氣排至烤漆房四側(cè)，存在的不足之處是：烤漆房?jī)?nèi)排熱高度不能調(diào)節(jié)，致使排出的熱空氣位置不能與放置汽車懸掛臂的掛架保持在同一高度，因此熱空氣與汽車懸掛臂接觸前被烤漆房其它位置的空氣換走一部分熱量，再與汽車懸掛臂接觸，加之為了保障烤漆房?jī)?nèi)有效通風(fēng)，會(huì)將一部分熱空氣排出，烘烤過程中熱損失較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車懸掛控制臂加工的烤漆設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車懸掛控制臂加工的烤漆設(shè)備，包括烤漆房，所述烤漆房的頂部一側(cè)設(shè)置有燃燒器，所述燃燒器的一端進(jìn)氣端連接有進(jìn)氣管且進(jìn)氣管的一端插入烤漆房?jī)?nèi)，所述烤漆房的頂部還設(shè)置有多個(gè)加熱管，所述燃燒器的排熱端連通其中一個(gè)加熱管，所述加熱管之間通過第一導(dǎo)氣管相互連通，所述加熱管內(nèi)設(shè)置有換熱管，所述烤漆房的一側(cè)設(shè)置有安裝板，所述安裝板上設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)機(jī)的排氣端連接有第二導(dǎo)氣管，所述第二導(dǎo)氣管的底部連通有多個(gè)排氣管，所述排氣管連接在加熱管的頂部端口并與換熱管相互連通，所述換熱管的一端穿入烤漆房?jī)?nèi)并連接有可調(diào)節(jié)排出熱氣高度的排熱高度調(diào)節(jié)裝置。

優(yōu)選的，所述烤漆房的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，所述保溫層的內(nèi)壁設(shè)置有保護(hù)層。

優(yōu)選的，所述換熱管穿入加熱管的一段沿豎向均勻設(shè)置有換熱環(huán)。

優(yōu)選的，所述烤漆房與安裝板的夾角處設(shè)置有支撐板，所述支撐板為三角板。

優(yōu)選的，所述抽風(fēng)機(jī)的吸氣端連接有吸氣罩，所述吸氣罩內(nèi)設(shè)置有至少兩層濾氣片。

優(yōu)選的，所述排熱高度調(diào)節(jié)裝置包括連接在換熱管穿入烤漆房一端的活節(jié)伸縮管，所述活節(jié)伸縮管的底部設(shè)置有升降板，所述升降板內(nèi)設(shè)置有出氣管且出氣管的一端連接在活節(jié)伸縮管的一端，所述升降板的兩端設(shè)置有安裝環(huán)，所述烤漆房?jī)?nèi)兩側(cè)分別設(shè)置有螺柱且螺柱貫穿保溫層和保護(hù)層，所述安裝環(huán)套設(shè)在螺柱上并通過螺母鎖緊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中，換熱管內(nèi)的空氣與燃燒器排出的熱氣進(jìn)行熱交換，進(jìn)而使得換熱管內(nèi)的空氣被加熱，換熱環(huán)能夠增加換熱管與排入加熱管的熱氣進(jìn)行熱交換的面積，使得換熱管內(nèi)空氣與加熱管內(nèi)的熱空氣換熱效率更高，換熱管中被加熱的空氣通過活節(jié)伸縮管排至出氣管內(nèi)，最后通過出氣管前端口平向前噴至汽車懸掛臂的掛架上，由于排出熱空氣橫向?qū)ζ鋻旒埽虼丝蓪峥諝庀鄬?duì)熱的時(shí)候汽車懸掛臂接觸，而在燃燒器運(yùn)行過程中，由于進(jìn)氣管的一端插入烤漆房?jī)?nèi)，可將烤漆房?jī)?nèi)帶有熱量的空氣吸入燃熱器的燃燒艙中，與天然氣混合燃燒，使得天然氣更快達(dá)到燃點(diǎn)進(jìn)行燃燒，提高熱利用率。

附圖說明