[實用新型]車體底部結構

有效

• 申請號: 202220259975.6
• 申請日: 2022-02-07
• 公開（公告）號: CN217048764U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 二瓶秀史
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B60D1/48;B60D1/58
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明;黃健

本實用新型提供一種車體底部結構，可在省略保持支架的情況下避免底蓋的后緣往下掉。車體底部結構包括：底蓋，覆蓋車體的后端的底部，其中所述底蓋的后緣通過后保險杠而固定于所述車體，所述底蓋具有開口；拖鉤，設置于所述車體的所述后端且通過所述開口而露出，其中所述拖鉤具有傾斜部，所述傾斜部往所述車體的后下側傾斜。在所述車體的前后方向上，所述開口的后端位于所述傾斜部的前方。

技術領域

本實用新型涉及一種車體結構，尤其涉及一種車體底部結構。

背景技術

車輛的后端的底部設置有底蓋，底蓋的后緣附接于后保險杠。為了避免底蓋的后緣往下掉落，需要額外設置保持支架，用以支撐底蓋的后緣。但是，保持支架的設置會增加制造成本及整體重量。因此，有必要對車體底部結構進行改良以克服上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種車體底部結構，可在省略保持支架的情況下避免底蓋的后緣往下掉。

本實用新型提供一種車體底部結構，包括：底蓋，覆蓋車體的后端的底部，其中所述底蓋的后緣通過后保險杠而固定于所述車體，所述底蓋具有開口；拖鉤，設置于所述車體的所述后端且通過所述開口而露出，其中所述拖鉤具有傾斜部，所述傾斜部往所述車體的后下側傾斜。在所述車體的前后方向上，所述開口的后端位于所述傾斜部的前方。

基于上述，在本實用新型的車體底部結構中，通過底蓋的開口使拖鉤露出，且開口的后端位于拖鉤的傾斜部的前方。從而，拖鉤的傾斜部位于底蓋的實體部分的下方。據此，即使底蓋的后緣處于未固定的狀態(例如，底蓋的后緣從后保險杠脫落)，拖鉤的傾斜部會將底蓋支撐住。因此，本實用新型的車體底部結構可在省略保持支架的情況下避免底蓋的后緣往下掉。

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的車體的底部的局部下視圖；

圖2示出圖1的后保險杠沿車體的前后方向往后移動；

圖3是圖1的車體的局部立體圖。

圖4是圖3的底蓋及拖鉤的側視圖。

附圖標記說明：

50：車體；

50a：后端；

52：后保險杠；

52a：固定孔；

100：車體底部結構；

110：底蓋；

110a：開口；

112：后緣；

120：拖鉤；

122：傾斜部；

D1：前后方向；

D2：上下方向；

E：后端；

L1、L2：虛擬線。

具體實施方式

圖1是本實用新型一實施例的車體的底部的局部下視圖。圖2示出圖1的后保險杠沿車體的前后方向往后移動。圖1及圖2標示出車體的前后方向D1。請參考圖1及圖2，在本實施例的車體50中，車體底部結構100包括底蓋110及拖鉤120。底蓋110覆蓋車體50的后端50a的底部，底蓋110的后緣112(標示于圖2)通過車體50的后保險杠52而固定于車體50。具體而言，后保險杠52可通過其固定孔52a而被鎖附固定于車體50的后端50a，且底蓋110的后緣112被后保險杠52支撐。拖鉤120設置于車體50的后端50a且穿過底蓋110而露出，用以連接牽引帶。