[實用新型]一種適用于工業車輛的頂升裝置和一種工業車輛

有效

• 申請號: 202220259269.1
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN216808018U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 黃強強;張志宇;鄭亮亮;楊崇光;汪秋云;陳振華
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/075;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 邵捷

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種工業車輛。本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：一種適用于工業車輛的頂升裝置，包含固定架、起升架和油缸，所述油缸包含安裝在所述固定架上的缸座和與所述起升架連接的活塞桿，還包含墊圈，所述墊圈穿過所述活塞桿，所述墊圈包含下墊圈和上墊圈，所述上墊圈安裝在所述起升架上，所述下墊圈安裝在所述活塞桿上。本實用新型的目的是提供一種適用于工業車輛的頂升裝置和一種工業車輛，在能滿足起升架起升過程的動力需求的基礎上，控制成本，提升實用性，且降低部件的維護替代率，延長部件的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及自動化機械設備領域，具體涉及一種工業車輛。

背景技術

工業車輛是指用來搬運、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動力驅動的機動車輛。常見的工業車輛有叉車、側叉車、牽引車、搬運車、堆高車等等。

工業車輛在結構上，往往包含車身、手柄、貨叉、電池箱、油缸、泵站、控制器等部件。如公開號為CN201220551277.X的中國專利文件公開了一種小型電動搬運車，其包含主車架，主車架上分別連接有貨叉和手柄。主車架的車箱部分形成了一個容納空間，里面安裝著諸如泵站、油缸、控制器等部件。

工業車輛在使用過程中，需要頂升裝置。頂升裝置往往采用油缸，油缸包含缸體和活塞桿，缸體與固定架連接，活塞桿與頂升架連接，隨著活塞桿的定期，頂升架就會相對固定架在豎直方向升降運動。

公開號為CN200520119899.5的中國專利文件公開了一種呼吸式液壓阻尼器，該種結構的油缸在頂端設有鋼球和鋼球座。而在工業車輛上布置的油缸往往會采用該種結構，在活塞桿的上端連接有鋼球，而在工業車輛的頂升架上安裝設有鋼球座。這是由于在頂升的過程中，固定架和頂升架除了豎直方向的升降外，兩者是存在角度擺動的。借助鋼球在鋼球座中的旋轉，實現固定架和頂升架的角度擺動需求。

然而，該種結構存在一定的缺陷。

首先，該種結構需要使用到鋼球和鋼球座，鋼球座的制作成本昂貴，安裝步驟復雜，這使得使用該種頂升結構的工業車輛成本上升。其次，使用該種結構的工業車輛存在使用壽命的問題，故障率高，頂升裝置的替換時間短。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于工業車輛的頂升裝置和一種工業車輛，在能滿足起升架起升過程的動力需求的基礎上，控制成本，提升實用性，且降低部件的維護替代率，延長部件的使用壽命。

一種適用于工業車輛的頂升裝置，包含固定架、起升架和油缸，所述油缸包含安裝在所述固定架上的缸座和與所述起升架連接的活塞桿，還包含由墊圈，所述墊圈穿過所述活塞桿，所述墊圈包含下墊圈和上墊圈，所述上墊圈安裝在所述起升架上，所述下墊圈安裝在所述活塞桿上，所述上墊圈的下表面為壓合面，所述下墊圈的上表面為用于承托住所述壓合面的承托面。

作為本實用新型的優選,所述承托面和所述壓合面均為球形面或均為相互貼合的斜面。

作為本實用新型的優選,所述承托面和所述壓合面其中一個為球形面，另一個為斜面。

作為本實用新型的優選,所述承托面為球形面，所述壓合面為斜面。

作為本實用新型的優選,所述活塞桿外圈上設有卡口，所述下墊圈的下表面卡在所述卡口上。

作為本實用新型的優選,所述活塞桿包含中空設計的內腔，所述內腔與油管連接。

作為本實用新型的優選,所述油管通過空心螺栓與所述活塞桿的最上端連接。

一種工業車輛，包含頂升裝置，所述起升架包含主架和車腿，所述上墊圈與所述主架連接。

作為本實用新型的優選,所述固定架上連接手柄和驅動輪。

作為本實用新型的優選,泵站安裝在所述主架上。