[實用新型]一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置

有效

• 申請號: 202220258292.9
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN217269167U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 姚鵬飛
• 申請（專利權）人: 青島道通工業設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 山東易佰捷知識產權代理事務所(普通合伙) 37326
• 代理人: 張曉

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，提供了一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置，包括車載平臺,所述車載平臺的兩側關于其橫向中心線對稱滑動連接有導架，且兩個所述導架的內壁沿其寬度方向均開設有若干個滑槽，若干個所述滑槽內均滑動連接有上拉鉤的一側設置有與其相垂直的第一擋片，所述第一擋片的一側設置有與其相垂直的第二彈簧，且第二彈簧的一端與車載平臺的側邊相連接，所述第二彈簧內套合有第二導板，該裝置通過車載平臺在導架上的滑槽內進行滑動，然后車載平臺上的套筒件內的上拉鉤能夠同步下移，接著上拉鉤在下移的過程中能夠插入到內槽內與下拉鉤進行鉤合，這樣車載平臺就得到有效的固定，從而可以放置車載平臺上的車輛發生損壞。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫技術領域，具體涉及一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置。

背景技術

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”，立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期，而一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置則是防止停車庫發生意外的設備。

現有技術中，在立體停車庫對車輛進行存放的過程中，進行升降的鋼絲繩在長期使用的過程中會產生磨損，從而使停在立體停車庫上的車輛發生意外。

實用新型內容

基于上述背景，本實用新型的目的在于提供一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置。

為實現以上目的，本實用新型采用以下的技術方案：

一種立體停車庫鋼絲繩防斷裂保護裝置，包括車載平臺,所述車載平臺的兩側關于其橫向中心線對稱滑動連接有導架，且兩個所述導架的內壁沿其寬度方向均開設有若干個滑槽，若干個所述滑槽內均滑動連接有上拉鉤的一側設置有與其相垂直的第一擋片，所述第一擋片的一側設置有與其相垂直的第二彈簧，且第二彈簧的一端與車載平臺的側邊相連接，所述第二彈簧內套合有第二導板，且第二導板的一側與第一擋片的一側相連接，第一擋片的外壁上套合有套筒件，若干個所述滑槽的內壁上開設有內槽，內槽的內腔壁上設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一側設置有第二擋片，且第二擋片的一側設置有與其相垂直的下拉鉤。

優選的，所述導架的側壁對應內槽處開設有若干個矩形通孔，且若干個所述矩形通孔內滑動連接有第一導板，所述第一導板的一側與第二擋片的側邊相連接，且第一導板的另一側穿過矩形通孔連接有橫板。

優選的，所述橫板的一側設置有外套件，且外套件的內腔內套合有內轉片，所述內轉片的一側設置有螺紋套筒，且螺紋套筒內螺紋連接有螺紋桿，并且螺紋桿的一端連接有電機。

優選的，所述電機的下端設置有墊板，且墊板的一側與導架的側壁相連接，所述墊板的上表面設置有與其相垂直的第二擋片，且第二擋片上的開設的通孔與螺紋套筒相連接。

優選的，所述車載平臺的側壁關于其橫向中心線對稱開設有若干個插孔，且若干個所述插孔與若干個所述第二導板相插合。

優選的，所述車載平臺的上表面對角處設置有與其相垂直的鋼絲。

優選的，所述上拉鉤和下拉鉤相互鉤合連接。

本實用新型具有的有益效果是：

其一：本實用新型中車載平臺通過兩側的套筒件在導架上的滑槽內進行滑動，然后套筒件內的上拉鉤能夠同步下移，接著上拉鉤在下移的過程中能夠插入到內槽內，然后上拉鉤在第二彈簧的作用下將第一擋片進行推動，接著第一擋片將上拉鉤進行推動，然后上拉鉤能夠將下拉鉤得到擠壓，上拉鉤能夠在下移的過程中與下拉鉤進行鉤合，這樣車載平臺就得到有效的固定，從而可以放置車載平臺上的車輛發生損壞；