[實用新型]一種傳感器連接裝置及轉向橋

有效

• 申請號: 202220257409.1
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN216783621U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 張龍;楊凱歌;田承偉
• 申請（專利權）人: 三一智礦科技有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司 11448
• 代理人: 郭曉迪

本實用新型公開了一種傳感器連接裝置及轉向橋，包括連接件和兩個墊塊，其中連接件一端與傳感器連接，連接件另一端與車輛主銷周向連接，連接件靠近傳感器的一端設有方形部，方形部用于拆卸連接件；兩個墊塊以連接件為中心周向設置，用于支撐傳感器。本實用新型提供的傳感器連接裝置及轉向橋，連接件的兩端分別與傳感器和車輛主銷連接，兩個墊塊用于支撐傳感器，結構簡單，裝配工藝簡單，便于加工，確保傳感器連接結構的穩定性，連接件上設有方形部，便于在傳感器損壞時利用扳手等拆卸工具將連接件從車輛主銷上拆卸分離。

技術領域

本實用新型涉及車輛轉向橋設備的技術領域，特別涉及一種傳感器連接裝置及轉向橋。

背景技術

現有的礦用車通常采用液壓轉向，因此在一些無人駕駛的礦用車上，需要能夠實時反饋車輪的轉角信息以保障無人駕駛控制的準確性，因此，確保轉角信息反饋的精度具有十分重要的意義。

現有的技術方案一般采用彈簧銷或開口銷等方式連接車輛前輪主銷和轉角傳感器，但這兩種裝配方式存在著裝配困難，精度難以控制，轉角信息反饋存在誤差，以及長時間運行后不穩定的問題。

因此，一種結構簡單、方便裝配且易于拆卸的傳感器連接裝置及轉向橋亟待研究。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足之處，本實用新型提供了一種傳感器連接裝置及轉向橋，解決了現有技術中轉角傳感器與車輛主銷之間裝配工藝復雜以及拆卸困難的問題。

本實用新型一方面提供了一種傳感器連接裝置，包括：

連接件，所述連接件一端與傳感器連接，所述連接件另一端與車輛主銷周向連接，所述連接件靠近所述傳感器的一端設有方形部，利用拆卸工具夾持并帶動所述方形部旋轉以完成對所述連接件的拆卸；

兩個墊塊，兩個所述墊塊以所述連接件為中心周向設置，用于支撐所述傳感器。

可選的，所述墊塊的中心開設有通孔。

可選的，所述連接件靠近所述傳感器一端的端面開設有連接孔。

可選的，所述連接孔為D形連接孔。

可選的，所述連接件與所述車輛主銷之間為間隙配合。

可選的，所述連接件分別與所述車輛主銷和所述傳感器之間均填充有固持膠。

可選的，所述固持膠為甲基丙烯酸酯固持膠。

可選的，所述連接件還包括圓柱部，所述圓柱部的一端與所述方形部連接，所述圓柱部的另一端與所述車輛主銷連接，所述圓柱部的設在所述方形部的中心。

可選的，所述方形部的邊長大于所述圓柱部的直徑。

本實用新型另一方面提供了一種轉向橋，包括如上述所述的傳感器連接裝置。

本實用新型提供的一種傳感器連接裝置和轉向橋，連接件的兩端分別與傳感器和車輛主銷連接，兩個墊塊用于支撐傳感器，結構簡單，裝配工藝簡單，便于加工，確保傳感器連接結構的穩定性，連接件上設有方形部，便于在傳感器損壞時利用扳手等拆卸工具將連接件從車輛主銷上拆卸分離。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：