[實(shí)用新型]一種車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220255625.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN217863672U | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭益琦;束萍萍;傅強(qiáng);明瑞東;楊彥兵;俞瑗權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江智馬達(dá)智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J10/84 | 分類號(hào): | B60J10/84;B60J10/777;B60J10/18 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 鄭華潔 |
| 地址: | 315336 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車身 密封 結(jié)構(gòu) 車輛 | ||
1.一種車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,包括設(shè)置于車門門洞上的門洞密封件(10);
所述門洞密封件(10)包括鈑金連接部(101)、外遮縫唇(110)和內(nèi)遮縫唇(120);所述鈑金連接部(101)設(shè)有與車身鈑金(2)匹配的夾持槽(103),所述夾持槽(103)與所述車身鈑金(2)的邊緣配合,在車門關(guān)閉時(shí),所述外遮縫唇(110)與車門(1)密封連接;
所述內(nèi)遮縫唇(120)設(shè)置于所述鈑金連接部(101)的遠(yuǎn)離所述車身鈑金(2)的一端且向遠(yuǎn)離車身鈑金(2)的方向凸出,所述內(nèi)遮縫唇(120)與所述鈑金連接部(101)之間形成容置槽(50);
所述容置槽(50)與所述門洞上對(duì)應(yīng)的內(nèi)飾件的端部匹配設(shè)置。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)遮縫唇(120)的外觀面與所述外遮縫唇(110)的外觀面形成連續(xù)曲面。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述夾持槽(103)呈U形,在所述夾持槽(103)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有倒齒,所述倒齒的自由端向所述夾持槽(103)的底部傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括立柱外裝飾板(30)和與所述立柱外裝飾板(30)密封連接的立柱密封件(20);
所述立柱密封件(20)環(huán)繞所述立柱外裝飾板(30)邊沿布置;所述立柱外裝飾板(30)上設(shè)有所述立柱密封件(20)的容置腔(301);
所述容置腔(301)內(nèi)壁上設(shè)有與所述立柱密封件(20)卡接的第一限位結(jié)構(gòu)(302)和第二限位結(jié)構(gòu)(303);
所述第一限位結(jié)構(gòu)(302)和所述第二限位結(jié)構(gòu)(303)在所述容置腔(301)的內(nèi)壁上沿車窗玻璃(11)進(jìn)入方向依次設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述立柱密封件(20)包括立柱安裝部(210)和玻璃夾持部(200);
所述玻璃夾持部(200)設(shè)有空腔(201),所述空腔(201)與所述車窗玻璃(11)相匹配;
所述立柱安裝部(210)上設(shè)有與所述第一限位結(jié)構(gòu)(302)匹配的第一卡接結(jié)構(gòu)和與所述第二限位結(jié)構(gòu)(303)匹配的第二卡接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一限位結(jié)構(gòu)(302)為倒鉤,所述倒鉤朝向所述容置腔(301)的底部彎曲;所述倒鉤上設(shè)有導(dǎo)向面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第二卡接結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)倒齒;所述倒齒的自由端向車窗玻璃(11)抽離的方向傾斜;
所述容置腔(301)設(shè)有第三限位結(jié)構(gòu)(304),所述第三限位結(jié)構(gòu)(304)與所述倒齒的端部抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu),其特征在于,所述空腔(201)朝向車窗玻璃(11)的一側(cè)設(shè)有弧形段,所述弧形段朝向所述車窗玻璃凸出,所述弧形段的內(nèi)壁上設(shè)有弱化凹槽。
9.一種車輛,其特征在于,包括如權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的車身側(cè)圍密封結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江智馬達(dá)智能科技有限公司,未經(jīng)浙江智馬達(dá)智能科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220255625.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60J 車輛的窗、擋風(fēng)玻璃、非固定車頂、門或類似裝置;專門適用于車輛的可移動(dòng)的外部護(hù)套
B60J10-00 密封裝置
B60J10-02 . 用于窗或擋風(fēng)玻璃
B60J10-08 . 用于門
B60J10-10 . 用于非固定車頂
B60J10-12 . 用于車頂?shù)目苫顒?dòng)頂板
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
專利文獻(xiàn)下載
說明:
1、專利原文基于中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利說明書;
2、支持發(fā)明專利 、實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利(升級(jí)中);
3、專利數(shù)據(jù)每周兩次同步更新,支持Adobe PDF格式;
4、內(nèi)容包括專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖、流程工藝圖或技術(shù)構(gòu)造圖;
5、已全新升級(jí)為極速版,下載速度顯著提升!歡迎使用!





