[實用新型]電動手剎開關

有效

• 申請號: 202220255246.3
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN217347759U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 管建南
• 申請（專利權）人: 樂清市欣通汽配科技有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 倪越

本實用新型公開了汽車配件領域的電動手剎開關，包括第一安裝框，第一安裝框底壁一側固定連接有第二安裝框，采用雙重安裝框架設計，實際整體電動手剎開關抗沖擊強度較好，第一安裝框頂壁中間位置呈前后對稱固定連接有固定座，第二安裝框底壁通過螺釘固定安裝有開關底座，可擰下螺釘進而取下開關底座，實際進行電子手剎開關機構的安裝拆卸便利性較好，兩個固定座相向一側側壁之間轉動安裝有同一轉軸。本實用新型通過于電子手剎開關機構上方設置有防護機構，即可轉動的防塵蓋，相較于現有電動手剎開關于汽車上進行使用時，實際電子手剎開關機構長時間使用后不易積灰，同時不易于發生電子手剎開關機構的誤觸。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別是涉及電動手剎開關。

背景技術

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。

目前，現有電動手剎開關于汽車上進行配合安裝工作時，其整體缺乏利于拆裝的電子手剎開關機構，實際進行電子手剎開關機構的安裝拆卸便利性較差，同時缺乏雙重安裝框架設計，實際整體電動手剎開關抗沖擊強度較差，此外現有電動手剎開關于汽車上進行使用時，其電子手剎開關機構缺乏防護機構，實際電子手剎開關機構長時間使用積灰嚴重，同時易于發生電子手剎開關機構的誤觸。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有電動手剎開關缺乏良好的安裝結構設計與電子手剎開關機構的防護機構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供電動手剎開關，包括第一安裝框，所述第一安裝框底壁一側固定連接有第二安裝框，采用雙重安裝框架設計，實際整體電動手剎開關抗沖擊強度較好，所述第一安裝框頂壁中間位置呈前后對稱固定連接有固定座；

所述第二安裝框底壁通過螺釘固定安裝有開關底座，可擰下螺釘進而取下開關底座，實際進行電子手剎開關機構的安裝拆卸便利性較好，兩個所述固定座相向一側側壁之間轉動安裝有同一轉軸；

所述轉軸另一側外側壁固定連接有防塵蓋，防塵蓋為可轉動式結構設計，所述防塵蓋為透明亞克力材質，輕質且具備良好的透光性。

優選的，所述第一安裝框兩側壁下方中間位置固定連接有配合安裝座，所述配合安裝座上下兩側壁中心位置之間開設有配合安裝孔，可通過兩側配合安裝座上的配合安裝孔配合固定件進行第一安裝框的固定安裝，進而實現整體電動手剎開關的固定安裝。

優選的，所述開關底座底壁一側呈前后對稱狀設置有接頭，所述開關底座頂壁一側設置有手剎撥動開關，所述手剎撥動開關為彈性可復位開關，可通過接頭連接開關底座與汽車的電子手剎系統控制端，并經由手剎撥動開關控制電子手剎系統進行手剎剎車工作。

優選的，所述第一安裝框與第二安裝框為鋁合金框架，輕質耐用，所述第一安裝框與第二安裝框之間的固定連接方式為焊接，連接緊固可靠。

優選的，所述防塵蓋另一側前后兩側壁各固定連接有一個握桿，兩個所述握桿呈前后對稱狀設置，可握持握桿轉動防塵蓋至手剎撥動開關上方，起到手剎撥動開關的防護作用，實際電子手剎開關機構長時間使用后不易積灰，同時不易于發生電子手剎開關機構的誤觸。

本實用新型的有益效果如下：

1. 本實用新型通過設置有利于拆裝的電子手剎開關機構，實際進行電子手剎開關機構的安裝拆卸便利性較好，同時采用雙重安裝框架設計，實際整體電動手剎開關抗沖擊強度較好；