[實(shí)用新型]一種穿心油缸夾緊式動力頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220252708.6
• 申請日: 2022-02-07
• 公開（公告）號: CN217345140U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶四飛;盧之有
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華探工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于油缸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種穿心油缸夾緊式動力頭，包括夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動活動夾持板直線運(yùn)動，所述活動夾持板與固定夾持板間隔設(shè)置且固定設(shè)置在支撐箱上，所述活動夾持板的底部通過滑塊與支撐箱滑動連接，所述卸料機(jī)構(gòu)包括卸料板、連接座、第二斜邊塊、彈簧、支撐底座、導(dǎo)向桿和第一斜邊塊，所述第一斜邊塊和第二斜邊塊配合使用，且第一斜邊塊和第二斜邊塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有相互配合的斜邊；卸料機(jī)構(gòu)能夠在驅(qū)動活動夾持板松開待夾緊物的同時，通過第一斜邊塊與第二斜邊塊的配合，以及彈簧的彈力，實(shí)現(xiàn)帶動卸料板上升頂起待夾緊物，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便于卸料的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油缸相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種穿心油缸夾緊式動力頭。

背景技術(shù)

穿心油缸應(yīng)用在夾緊部件來實(shí)現(xiàn)夾緊工件時，是通過液壓油推動活塞一種方式實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速夾緊的作用。

傳統(tǒng)采用穿心油缸驅(qū)動夾緊的夾緊部件在使用結(jié)束后不便于卸料，從而存在使用上不便于操作的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種穿心油缸夾緊式動力頭，旨在解決傳統(tǒng)采用穿心油缸驅(qū)動夾緊的夾緊部件在使用結(jié)束后不便于卸料，從而存在使用上不便于操作的問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種穿心油缸夾緊式動力頭，包括夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動活動夾持板直線運(yùn)動，所述活動夾持板與固定夾持板間隔設(shè)置且固定設(shè)置在支撐箱上，所述活動夾持板的底部通過滑塊與支撐箱滑動連接，所述卸料機(jī)構(gòu)包括卸料板、連接座、第二斜邊塊、彈簧、支撐底座、導(dǎo)向桿和第一斜邊塊，所述第一斜邊塊和第二斜邊塊配合使用，且第一斜邊塊和第二斜邊塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有相互配合的斜邊，所述第一斜邊塊和第二斜邊塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與滑塊、連接座連接，所述連接座遠(yuǎn)離第二斜邊塊的端部延伸至支撐箱外部并與卸料板固接，所述連接座位于活動夾持板與固定夾持板之間，所述第二斜邊塊的底部還與導(dǎo)向桿滑動連接，所述導(dǎo)向桿遠(yuǎn)離第二斜邊塊的端部與支撐底座固接，第二斜邊塊還通過彈簧與支撐底座連接，所述第二斜邊塊靠近固定夾持板夾緊側(cè)的一側(cè)，與固定夾持板夾緊側(cè)的間距小于待夾緊物的寬度；第二斜邊塊遠(yuǎn)離固定夾持板夾緊側(cè)的一側(cè)，與固定夾持板夾緊側(cè)的間距大于待夾緊物的寬度。

優(yōu)選地，所述支撐底座與支撐箱底部的滑軌滑動連接，所述支撐底座的位置還通過調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)組件包括第二螺桿和旋鈕，所述第二螺桿的螺紋部設(shè)置在支撐箱中，光桿部延伸至支撐箱外部并與旋鈕固接，所述第二螺桿還與支撐箱轉(zhuǎn)動連接，所述第二螺桿的螺紋部外圍還套設(shè)有支撐底座并與支撐底座螺紋連接。

優(yōu)選地，所述夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一螺桿、油壓缸、滑動支撐座、滑桿和活塞套，所述第一螺桿設(shè)置在支撐箱中，且第一螺桿的一端與滑動支撐座轉(zhuǎn)動連接，另一端與滑桿固接，所述滑動支撐座與支撐箱內(nèi)底部滑動連接，所述滑桿遠(yuǎn)離第一螺桿的一端依次穿過支撐箱和油壓缸并延伸至油壓缸外部，位于油壓缸內(nèi)的所述滑桿外圍還套設(shè)有活塞套，所述活塞套與油壓缸內(nèi)壁滑動連接并將油壓缸內(nèi)腔密封，所述滑桿的兩端還分別與支撐箱、油壓缸轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，延伸至油壓缸外部的所述滑桿端部還與調(diào)節(jié)手輪固接。

優(yōu)選地，所述固定夾持板和活動夾持板相互靠近的一側(cè)均設(shè)有防滑部。

1、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卸料機(jī)構(gòu)，能夠在驅(qū)動活動夾持板松開待夾緊物的同時，通過第一斜邊塊與第二斜邊塊的配合，以及彈簧的彈力，實(shí)現(xiàn)帶動卸料板上升頂起待夾緊物，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)便于卸料的作用，解決傳統(tǒng)采用穿心油缸驅(qū)動夾緊的夾緊部件在使用結(jié)束后不便于卸料，從而存在使用上不便于操作的問題。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)支撐底座的位置，能夠?qū)崿F(xiàn)對支撐底座位置的調(diào)節(jié)的作用，從而能夠在待夾緊物寬度不同時，調(diào)節(jié)固定夾持板與第二斜邊塊之間的間距。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種穿心油缸夾緊式動力頭的三維示意圖；