[實用新型]一種轉向架的移動裝置

有效

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• 申請日: 2022-01-29
• 公開（公告）號: CN217173151U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 周俊;石磊;莫泉湖
• 申請（專利權）人: 四川國軟科技集團有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 羅慧

本實用新型屬于轉向架移動領域，具體涉及一種轉向架的移動裝置。包括車架和提升機構，所述提升機構都安裝于所述車架，所述提升機構設置于所述車架下端，用于將轉向架提升。本實用新型提供一種轉向架的移動裝置，其目的在于解決轉向架移動的問題。

技術領域

本實用新型屬于轉向架移動領域，具體涉及一種轉向架的移動裝置。

背景技術

轉向架是軌道車輛結構中最為重要的部件之一，其主要包括前后排列設置的兩個輪對和用于連接兩個輪對的固定架。輪對，是機車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。

當轉向架進行維修時，轉向架需要移動到不同的處理工位處。而轉向架自身并沒有驅動的動力，于是在轉向架移動時，便需要轉向架的移動裝置帶動轉向架移動。

實用新型內容

本實用新型提供一種轉向架的移動裝置，其目的在于解決轉向架移動的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種轉向架的移動裝置，包括車架和提升機構，所述提升機構安裝于所述車架，所述提升機構設置于所述車架下端，用于將轉向架提升。

本方案中通過提升機構與輪對配合，進而將轉向架提升，使得轉向架脫離地面。車架可以進行移動，從而使得轉向架進行移動。

進一步的，本方案中所述提升機構包括提升組件和抓取組件，所述抓取組件用于與轉向架配合，所述提升組件用于將轉向架提升。抓取組件將轉向架抓取，使得轉向架被約束。同時提升組件在將抓取組件提升，最終使得轉向架被提升。

進一步的，所述抓取組件包括安裝部件、固定鉤和伸縮器，所述固定鉤與所述安裝部件可轉動連接，所述伸縮器兩端分別與車架和固定鉤轉動連接。

伸縮器具體可以為伸縮氣缸。伸縮氣缸伸長時，于是便可以帶動固定鉤旋轉下降，進而使得固定鉤能夠與轉向架的輪對配合。伸縮氣缸收縮時，于是帶動固定鉤旋轉上升，進而使得固定鉤遠離轉向架，避免對轉向架的移動造成妨礙。

安裝部件用于供固定鉤安裝，并且固定鉤與安裝部件為轉動安裝。固定鉤用于直接與轉向架的輪對連接。同時固定鉤與安裝部件之間設置有伸縮器。當伸縮器伸縮，于是固定鉤便可以進行轉動，進而將輪軸鉤取。

通過設置抓取組件，于是固定鉤便可以在需要工作時放下，從而與轉向架的輪對配合；當不需要將轉向架提升時，于是固定鉤便可以升起而遠離轉向架。

進一步的，所述車架包括支撐部和第一安裝部，所述支撐部用于將所述第一安裝部撐起，使第一安裝部與地面之間留出容納空間。

支撐部將第一安裝部撐起后，于是在第一支撐部下方的容納空間中便可以供轉向架進行提升，從而保證轉向架能夠被提升脫離地面。

進一步的，本方案中的所述支撐部可以為支撐腳，所述支撐腳設置于所述第一安裝部底端，用于將所述第一安裝部穩(wěn)定支撐；

本方案中通過在第一安裝部底端設置支撐腳，于是實現了將第一安裝部支撐，并且支撐部在第一安裝部底端呈環(huán)形均勻分布，相鄰的支撐部之間設置有空隙。轉向架可以從相鄰的支撐部之間的空隙進入第一安裝部下方的容納空間，從而使得轉向架能夠在該容納空間內被提升。

或者也可以將所述支撐部設置為支撐板，所述支撐板設置于所述第一安裝部的底端兩側。

兩側的所述支撐板可以將第一安裝部支撐，使得第一安裝部懸空而形成容納空間。兩側的支撐板之間設置有間隙，進而可以供轉向架進入至第一安裝部下方的容納空間。

進一步的，所述提升機構設置于所述第一安裝部，且位于所述支撐部圍成環(huán)形的內環(huán)，用于將轉向架在所述容納空間內提升懸空。