[實用新型]一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置

有效

• 申請號: 202220242626.3
• 申請日: 2022-01-29
• 公開（公告）號: CN216950533U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 高云鵬;馮憲高;魏穎
• 申請（專利權）人: 中太海碳（上海）環保科技有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置，包括循環泵，循環液導管，煙氣進口接管，洗滌水液出口接管，下部射流微氣泡裝置進口連接管，上部射流微氣泡裝置進口連接管，洗滌水液進口接管，除霧器，洗滌塔排氣管，射流微氣泡管，氣體分布器，洗滌塔體和脫硫塔發生筒體。本實用新型該實用新型還可以根據船舶進氣煙管分布，調節進氣口方向與射流噴射裝置噴射出的流體進行反應，方便布置且增加反應效率；有效的防止了煙氣與循環液反應分布不均勻的問題，垂向布置的射流微氣泡裝置，有效降低脫硫塔高度，減少其占地面積，又可以減少煙氣對流，降低脫硫塔的背壓，使船舶的燃油設備可以更加安全平穩的運行。

技術領域

本實用新型屬于船舶脫硫技術領域，尤其涉及一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置。

背景技術

國際海事組織(IMO),根據全球海域船舶限硫規定,要求各成員國船級社注冊的船舶積極履行該決議,于2020年1月1日起,進入排放控制區的海船使用的船用燃油硫含量0.5％。中國交通運輸部也出臺了中國海域相關限硫'規定,加快了船舶脫硫市場的發展。

煙氣脫硫有干法脫硫和濕法脫硫。干法脫硫塔(Dry scrubbers)技術脫硫吸收和產物處理均在干狀態下進行,煙氣進入脫硫塔與脫硫劑逆向流動相混合, 脫硫產物呈干態；該法具有無污水廢酸排出、設備腐蝕程度較輕等優點,但存在脫硫效率低,反應速度較慢等問題。濕法脫硫塔(Wet scrubbers)技術煙氣進入脫硫塔經過堿性溶液噴淋洗滌,煙氣中的硫化物被溶液吸收生成硫酸鹽等產物；該法具有脫硫反應速度快、設備簡單、脫硫效率高等優點。

另外，中國專利公開號為CN110721582A，發明創造名稱為一種船舶海水脫硫用脫硫塔，包括上進水桶，所述上進水桶的底部連接有上反應罩，所述上反應罩的底部通過螺釘連接有下反應罩，所述下反應罩的底部連接有下出水桶，所述下出水桶的左右側壁上均通過螺釘連接有進煙口。但是現有的市場上主要的大部分脫硫塔都是設置多層噴淋，與煙氣進行對流噴射，再增加孔隙率較大的填料層，導致塔內結構復雜，安裝布置困難，需要維護保養的部件較多，并且無法良好的反應均勻的問題。

由鑒于此，發明一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置是非常必要的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置，以解決現有的大部分脫硫塔都是設置多層噴淋，與煙氣進行對流噴射，再增加孔隙率較大的填料層，導致塔內結構復雜，安裝布置困難，需要維護保養的部件較多，并且無法良好的反應均勻的問題。

一種基于船舶脫硫塔中應用的液體射流微氣泡發生裝置，包括循環泵，循環液導管，煙氣進口接管，洗滌水液出口接管，下部射流微氣泡裝置進口連接管，上部射流微氣泡裝置進口連接管，洗滌水液進口接管，除霧器，沖洗清管，洗滌塔排氣管，上部人孔門，射流微氣泡管，下部人孔門，固定基座，氣體分布器，連接管路一，連接管路二，洗滌塔體和脫硫塔發生筒體，所述的煙氣進口接管鑲嵌在脫硫塔發生筒體的下部中間位置；所述的洗滌水液出口接管分別鑲嵌在脫硫塔發生筒體的下部左右兩側位置；所述的下部射流微氣泡裝置進口連接管鑲嵌在脫硫塔發生筒體的左側下部位置；所述的上部射流微氣泡裝置進口連接管鑲嵌在脫硫塔發生筒體的左側上部位置；所述的洗滌水液進口接管螺栓連接在脫硫塔發生筒體的左側上部位置并與其內部相連通；所述的除霧器螺栓連接在洗滌塔體的內部中間位置；所述的沖洗清管鑲嵌在洗滌塔體的上部；所述的洗滌塔排氣管螺栓連接在洗滌塔體的上部；所述的洗滌塔體螺栓連接在脫硫塔發生筒體的上端；所述的上部人孔門螺栓連接在脫硫塔發生筒體的右側上部位置；所述的射流微氣泡管分別螺栓連接在下部射流微氣泡裝置進口連接管和上部射流微氣泡裝置進口連接管的內側頂端；所述的下部人孔門螺栓連接在脫硫塔發生筒體的右側下部位置；所述的氣體分布器螺栓連接在脫硫塔發生筒體的內部下側位置；所述的脫硫塔發生筒體螺栓連接在固定基座的內部上側位置。

優選的，所述的射流微氣泡管位于脫硫塔發生筒體的內部中間位置；所述的射流微氣泡管位于同一縱向垂直線上，更進一步的是在脫硫塔發生筒體的中軸線位置。