[實用新型]真空罐的真空度調節系統以及清洗作業車

有效

• 申請號: 202220242392.2
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN218501975U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 張序洋;王雷;初奕亙;齊雪辰;劉聰
• 申請（專利權）人: 上海承飛航空特種設備有限公司
• 主分類號: B01J3/00
• 分類號: B01J3/00
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 王劍

本申請提供一種真空罐的真空度調節系統以及清洗作業車。真空度調節系統包括第一傳感器和控制器。第一傳感器設于真空泵的軸上；第一傳感器用以檢測真空罐內的真空度。控制器與第一傳感器電連接。控制器包括第一控制端口，控制器根據真空罐內的真空度，通過第一控制端口控制真空泵的開啟或關閉；其中，在檢測到的真空度低于第一真空度時，控制器通過第一控制端口控制真空泵開啟，真空泵將真空罐內的氣體抽出；以及在檢測到的真空度高于第二真空度時，控制器通過第一控制端口控制真空泵關閉；其中，第一真空度、第二真空度均大于真空罐的最小吸污真空度，第一真空度小于第二真空度。提高清洗作業車的自動化性能。

技術領域

本申請涉及航空燃油供應技術領域，尤其涉及一種真空罐的真空度調節系統以及清洗作業車。

背景技術

隨著我國經濟高速發展，航空事業也得到較大發展。隨著我國航空業的蓬勃發展，鋪設管網的大型機場越來越多，從而使航空燃油供應系統清洗作業車的作業任務越來越繁重且要求越來越高。因此，加強航空燃油供應系統清洗作業車的服務迫在眉睫。

實用新型內容

本申請提供一種改進的真空罐的真空度調節系統以及清洗作業車。

本申請實施例提供一種真空罐的所述真空度調節系統，應用于清洗作業車，所述清洗作業車包括底盤以及與所述底盤連接的吸污裝置，所述吸污裝置包括真空罐和與所述真空罐連接的真空泵；所述真空度調節系統包括：

第一傳感器，設于所述真空泵；所述第一傳感器檢測所述真空罐內的真空度；

控制器，與所述第一傳感器電連接；所述控制器包括第一控制端口，所述真空泵通過所述第一控制端口與所述控制器電連接，所述控制器根據所述真空罐內的真空度，通過所述第一控制端口控制所述真空泵的開啟或關閉；其中，

在檢測到的所述真空度低于第一真空度時，所述控制器通過所述第一控制端口控制所述真空泵開啟，所述真空泵將所述真空罐內的氣體抽出；以及

在檢測到的所述真空度高于第二真空度時，所述控制器通過所述第一控制端口控制所述真空泵關閉；其中，

所述第一真空度、所述第二真空度均大于所述真空罐的最小吸污真空度，所述第一真空度小于所述第二真空度。

可選的，所述清洗作業車還包括多個執行裝置，與所述底盤連接；所述真空度調節系統還包括：

第二傳感器，連接所述執行裝置并與所述控制器電連接；所述第二傳感器檢測所述多個執行裝置中的其中一個所述執行裝置的工作狀態；

調節器，連接所述底盤或所述真空泵；所述控制器包括第二控制端口，所述調節器通過所述第二控制端口與所述控制器電連接；所述控制器根據其中一個所述執行裝置的工作狀態，通過所述第二控制端口控制所述調節器，以調節所述底盤的運行速度；以及根據所述底盤的運行速度，通過所述第二控制端口控制所述調節器，以調節所述真空泵的轉速。

可選的，所述調節器包括第一調節器和第二調節器，與所述控制器連接；所述第二控制端口包括第一子控制端口與第二子控制端口；所述第一調節器通過所述第一子控制端口與所述控制器電連接；所述第二調節器通過所述第二子控制端口與所述控制器電連接；

其中，在其中一個所述執行裝置處于工作狀態時，所述控制器通過所述第一子控制端口控制所述第一調節器，以調節所述底盤的運行速度至第一運行速度；

在所述底盤的運行速度處于所述第一運行速度時，所述控制器通過所述第二子控制端口控制所述第二調節器，以調節所述真空泵的轉速至第一轉速。

可選的，所述調節器包括第一調節器和第二調節器，與所述控制器連接；所述第二控制端口包括第一子控制端口與第二子控制端口；所述第一調節器通過所述第一子控制端口與所述控制器電連接；所述第二調節器通過所述第二子控制端口與所述控制器電連接；