[實用新型]一種快遞貨倉

有效

• 申請號: 202220240989.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216734552U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 王軼亮;何燕伶;丁文敏;魏喜樂;高世卿;路靜;姚賢濤;伍杰紅
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04;B60P3/00;B62D5/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型提供了一種快遞貨倉，包括：快遞件倉體，用于容納若干物流快遞件；轉向移動機構，設于快遞件倉體的底部，用于帶動快遞件倉體的轉向和/或移動；控制面板，一體設置于快遞件倉體的至少一側面，用于接收外界傳遞的信號以引導快遞件倉體進行轉向和/或移動；驅動裝置，與轉向移動機構連接，用于驅動快遞貨倉的轉向和/或移動；以及主控制芯片，與控制面板和驅動裝置電性連接，用于控制快遞貨倉的驅動裝置工作。本實用新型提供的快遞貨倉，通過控制面板接收外界的信號以引導快遞件倉體進行移動，再通過轉向移動機構根據接收到的信號來驅動快遞件倉體移動，使得快遞貨倉能夠根據信號來實現全方位轉向和/或移動。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備領域，特別涉及一種快遞貨倉。

背景技術

隨著我國經濟的迅速發展，物流運輸行業規模也隨之持續快速擴大，發展模式也在不斷創新，物流公司和快遞公司的存在和發展徹底改變了人們的生活，小到家里的日用品，大到家用電器和汽車，選擇快遞運輸的人也越來越多。

近年來，物流行業的競爭越來越激烈，在追求效率和速度的新物流時代，為了提升用戶體驗感，可隨時送達的純電動物流車已經成為了同城配送的首選，相應的，現有的快遞配送方式通常為將多個快遞件分類存放于快遞貨倉中，再通過物流車將快遞貨倉運輸至驛站，而在這一過程中，貨倉只能通過人為搬運實現位置轉移，不僅耗時耗力，加大了工作人員的工作量，還浪費了人力資源，增加了運營成本。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種快遞貨倉，以解決現有技術中快遞貨倉只能通過人為搬運實現位置轉移，不僅耗時耗力，加大了工作人員工作量，還浪費人力資源，增加運營成本的問題。

本實用新型提出一種快遞貨倉，包括：

快遞件倉體，用于容納若干物流快遞件；

轉向移動機構，設于所述快遞件倉體的底部，所述轉向移動機構用于帶動所述快遞件倉體的轉向和/或移動；

控制面板，一體設置于所述快遞件倉體的至少一側面，所述控制面板用于接收外界傳遞的信號以引導所述快遞件倉體進行轉向和/或移動；

驅動裝置，與所述轉向移動機構連接，所述驅動裝置用于驅動所述快遞貨倉的轉向和/或移動；以及

主控制芯片，與所述控制面板和所述驅動裝置電性連接，所述主控制芯片用于控制所述快遞貨倉的驅動裝置工作。

本實用新型的有益效果是：通過在快遞件倉體上一體設置控制面板，利用控制面板可以接收例如手機終端或用戶輸入的信號以引導快遞件倉體進行轉向和/或移動，并在快遞件倉體的底部設置轉向移動機構，所述轉向移動機構根據接收到的信號來驅動快遞件倉體移動，使得快遞貨倉能夠根據信號實現全方位轉向和/移動，區別于現有技術，不僅減少了工作人員的工作量，提升了整體配送效率，同時還避免了一定的人力資源浪費，節省運營成本。

優選的，所述快遞件倉體包括頂板和第一側板，所述頂板與所述第一側板相互鄰接，且所述頂板位于所述第一側板的上方。

優選的，所述控制面板位于部分所述頂板和所述第一側板上。

優選的，所述控制面板位于所述第一側板的中部。

優選的，所述驅動裝置為伺服電機，所述快遞件倉體上設置有一安裝室，所述驅動裝置安裝于所述安裝室中。

優選的，所述快遞件倉體上設置有無線藍牙模塊，所述無線藍牙模塊與所述主控制芯片連接。

優選的，所述快遞件倉體上設置有感應組件或報警器，所述感應組件或所述報警器與所述主控制芯片電性連接。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明