[實用新型]一種用于船用高速柴油機的共軌式高壓噴油泵

有效

• 申請號: 202220239910.5
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN217735638U
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 王昌舉;鹿振;高連峰
• 申請（專利權）人: 濟南市博瀚精工機械有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 北京子焱知識產權代理事務所(普通合伙) 11932
• 代理人: 王倩

本實用新型公開了一種用于船用高速柴油機的共軌式高壓噴油泵，包括第一固定架和連接板，連接板安裝在第一固定架的外部，第二固定架的外部設置有高壓噴油泵，連接板遠離第一固定架的一端安裝有第二固定架，第二固定架的外部設置有夾持組件，夾持組件包括對稱設置在高壓噴油泵外部的兩個夾持板，夾持板的外部安裝有兩個減震彈簧，夾持板的外部轉動連接有轉動桿，轉動桿遠離夾持板的一端固定連接有加固板，本實用新型，設置了兩個固定架，通過固定架將噴油泵安裝在柴油機上，提高安裝的效率，在第二固定架的外部設置了夾持組件，將高壓噴油泵固定在柴油機上后，通過設置的夾持組件對其進行加固，使高壓噴油泵在柴油機上安裝的更加穩固。

技術領域

本實用新型涉及高壓噴油泵技術領域，尤其涉及一種用于船用高速柴油機的共軌式高壓噴油泵。

背景技術

共軌式高壓噴油泵是輪船用柴油機上的一個重要組成部分，共軌式高壓噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體，在安裝噴油泵時，需要將四個M10的產品螺栓依次穿過連接盤﹑齒輪室蓋，最終旋緊在飛輪殼上，完成共軌式高壓噴油泵的安裝。

在對噴油泵安裝的過程中，噴油泵自身沒有支撐狀態，只能依靠人力扶住定位，安裝起來不方便也不穩定，且傳統的共軌式高壓噴油泵，在高壓噴油泵工作的過程中，柴油機會由于自身的晃動帶動高壓噴油泵進行晃動，長時間的工作降低了高壓噴油泵使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中高壓噴油泵安裝的不穩定和柴油機帶來的晃動降低高壓噴油泵使用壽命的缺點，而提出的一種用于船用高速柴油機的共軌式高壓噴油泵。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于船用高速柴油機的共軌式高壓噴油泵，包括第一固定架和連接板，所述連接板安裝在第一固定架的外部，所述第二固定架的外部設置有高壓噴油泵，所述連接板遠離所述第一固定架的一端安裝有第二固定架，所述第二固定架的外部設置有夾持組件，所述夾持組件包括對稱設置在所述高壓噴油泵外部的兩個夾持板，所述夾持板的外部安裝有兩個減震彈簧，所述夾持板的外部轉動連接有轉動桿，所述轉動桿遠離所述夾持板的一端固定連接有加固板，所述加固板的外部設置有兩個限位螺栓，所述限位螺栓靠近所述高壓噴油泵的一端安裝有。

上述技術方案進一步包括：所述第二固定架的外部固定連接有固定板，所述固定板的外部開設有滑槽。

所述夾持板的外部固定連接有限位桿，所述限位桿貫穿所述滑槽并延伸至所述固定板的外部。

所述限位桿遠離所述夾持板的一端安裝有拉手，所述限位桿的外部套設有高彈力彈簧，所述高彈力彈簧的一端固定連接在所述夾持板的外部，所述高彈力彈簧遠離所述夾持板的一端固定連接在所述固定板的外部。

所述夾持板的外部固定安裝有兩個伸縮桿A，所述伸縮桿A遠離所述夾持板的一端固定安裝在所述固定板的外部，所述伸縮桿A的外部套設所述減震彈簧。

所述第二固定架的外部固定安裝有所述伸縮桿B，所述伸縮桿B遠離所述第二固定架的一端固定連接在所述連接板的外部，所述第一固定架的外部設置有兩個定位螺栓，所述高壓噴油泵的外部安裝有安裝板。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型中，設置了兩個固定架，通過固定架將噴油泵安裝在柴油機上，提高安裝的效率，在第二固定架的外部設置了夾持組件，將高壓噴油泵固定在柴油機上后，通過設置的夾持組件對其進行加固，使高壓噴油泵在柴油機上安裝的更加穩固。

2、本實用新型中，設置了限位螺栓，限位螺栓將高壓噴油泵抵緊在第二固定架上，通過限位螺栓對高壓噴油泵在第二固定架上的安裝進行二次加固，提高高壓噴油泵安裝的穩定性，同時在夾持組件上設置有減震彈簧，提高夾持組件的減震效果，防止高壓噴油泵在工作時，避免由于高壓噴油泵晃動對其內部元件造成損傷。

附圖說明