[實用新型]一種大型蓋梁雙層工字型鋼施工托架有效
| 申請號: | 202220238362.4 | 申請日: | 2022-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN216864852U | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 霍志剛;王長柱;柯善鑫;苗慶海;馬浪;任緒東;鄭元勛;顏飛;張偉平;王小文;盧洋;程昊 | 申請(專利權)人: | 中交三公局第二工程有限公司;中交三公局第六工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 洛陽公信聯創知識產權代理有限公司 41190 | 代理人: | 李真真 |
| 地址: | 300000 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 雙層 工字型 施工 托架 | ||
本申請涉及一種大型蓋梁雙層工字型鋼施工托架,包括兩個相對設置的側梁,兩個側梁通過多個鎖緊組件鎖緊,兩個側梁上端水平設有多個第一工字型鋼,側梁下端設有多個卸落砂筒,卸落砂筒底部水平設有支撐軸,鎖緊組件包括對拉螺桿和位于兩個側梁之間的支撐管,對拉螺桿貫穿兩個側梁且伸入支撐管內,對拉螺桿上設有用于鎖緊兩個側梁的鎖緊螺母。本申請能夠滿足過渡墩大型蓋梁施工時的荷載承受要求,無需換用貝雷片支撐,現場工序簡單且容易易操作。
技術領域
本實用新型涉及公路施工技術領域,特別涉及一種大型蓋梁雙層工字型鋼施工托架。
背景技術
近年來,隨著我國國民經濟的高速發展,高等級公路建設呈現出突飛猛進的態勢,正在向山區、海域發展。蓋梁屬于橋梁結構中常規的基本構件,其施工質量在整個橋梁工程質量中是不可忽視的,隨著橋梁跨徑和高度的增加,蓋梁的懸臂長度也在增大,方形墩大懸臂蓋梁就是常見的一種。
目前,一般小型空心薄壁墩蓋梁施工時,大部分使用穿心幫法,但傳統穿心幫加工字鋼結構體系無法滿足過渡墩大型蓋梁施工荷載需求,若采用貝雷片支撐結構體系,貝雷片的拼裝及結構更復雜,施工工序繁瑣,效率低,不易作為承托支架。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型提供一種大型蓋梁雙層工字型鋼施工托架,能夠滿足過渡墩大型蓋梁施工時的荷載承受要求,無需換用貝雷片支撐,現場工序簡單且容易易操作。
本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種大型蓋梁雙層工字型鋼施工托架,包括:
兩個相對設置的側梁,兩個所述側梁通過多個鎖緊組件鎖緊,兩個側梁上端水平設有多個第一工字型鋼,所述側梁下端設有多個卸落砂筒,所述卸落砂筒底部水平設有支撐軸;
所述鎖緊組件包括對拉螺桿和位于兩個側梁之間的支撐管,所述對拉螺桿貫穿兩個側梁且伸入支撐管內,對拉螺桿上設有用于鎖緊兩個側梁的鎖緊螺母。本申請通過設置側梁和第一工字型鋼組成框架結構,兩個側梁通過多個鎖緊組件鎖緊,提高了整體穩定性,采用卸落砂筒方便卸落拆除,并且通過卸落砂筒能夠調節托架的高度。
進一步地,兩個所述側梁背離的一側分別豎直設有多個第二工字型鋼。通過設置第二工字型鋼進一步提高了穩定性。
進一步地,所述側梁包括從下到上依次設置的第三工字型鋼和第四工字型鋼,所述卸落砂筒設置在第三工字型鋼底部,所述第三工字型鋼和第四工字型鋼上分別設有用于對拉螺桿通過的通孔,第一工字型鋼設置在第四工字型鋼上端。
進一步地,所述鎖緊螺母為四個,每兩個鎖緊螺母為一組,兩組鎖緊螺母分別位于兩個側梁外側。
進一步地,所述對拉螺桿為精軋螺紋鋼。
進一步地,所述卸落砂筒底部水平設有支撐板,所述支撐軸設置在支撐板底部。通過設置支撐板,保證了卸落砂筒與支撐軸連接的穩定性。
進一步地,所述支撐軸為直徑100mm的鋼棒。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為從圖1中A處看的部分結構示意圖;
圖3為圖2中B處的局部放大圖.
圖中標記:1、側梁,101、第三工字型鋼,102、第四工字型鋼,2、支撐管,3、對拉螺桿,4、第二工字型鋼,5、支撐板,6、支撐軸,7、卸落砂筒,701、連接板,702、固定軸,703、固定筒,8、第一工字型鋼,9、鎖緊螺母,10、開關閥,11、出砂管。
具體實施方式
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