[實用新型]一種用于斜坡上料的滑車裝置

有效

• 申請號: 202220238134.7
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216763241U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 李子長;李波;王云潮;秦杰;王洋;田燕峰;李峻鵬;孫曉星;翟利新
• 申請（專利權）人: 山西宏廈第一建設有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 彭富國

本實用新型屬于井下斜坡輸送工具技術領域，具體涉及一種用于斜坡上料的滑車裝置，包括滑車車體和滑車連接架，所述滑車車體為上端開口的箱體結構，所述滑車連接架套在滑車車體外并與滑車車體固定連接；所述滑車連接架包括底部支撐管和環形管，底部支撐管的兩端與環形管固定連接，所述底部支撐管至少設有兩個，底部支撐管與環形管之間形成籃狀結構；所述環形管位于滑車車體外圍中部，底部支撐管位于滑車車體底部。滑車連接架一方面可以增加滑車車體的連接強度，另一方面可以代替輪體與地面接觸，進而可以有效增大接觸面積，并且滑車連接架相較于輪體而言更適合在布滿矸石的巷道內移動。

技術領域

本實用新型屬于井下斜坡輸送工具技術領域，具體涉及一種用于斜坡上料的滑車裝置。

背景技術

某煤倉下部硐室通風聯絡巷，巷道設計為直墻半圓拱型斷面，支護方式采用錨索+錨桿+鋼筋網聯合支護。荒寬2.8m，荒高2.8m，荒斷面7.9m2，巷道開口方位角161°，沿0°掘進12m，然后37°上山掘進78m。

但在巷道施工過程中，存在運輸困難、上料困難的問題；這主要是因為常見的輸送工具為輪式結構，輪體存在受力面積小，而且不耐磨；因此，現有的輸送工具不適合在該類巷道內運行。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種用于斜坡上料的滑車裝置，該滑車裝置與巷道有較大的接觸面接，通過滑動的方式實現輸送。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于斜坡上料的滑車裝置，包括滑車車體和滑車連接架，所述滑車車體為上端開口的箱體結構，所述滑車連接架套在滑車車體外并與滑車車體固定連接；

所述滑車連接架包括底部支撐管和環形管，底部支撐管的兩端與環形管固定連接，所述底部支撐管至少設有兩個，底部支撐管與環形管之間形成籃狀結構；所述環形管位于滑車車體外圍中部，底部支撐管位于滑車車體底部。

所述滑車車體上端設有擋板和蓋板，通過擋板和蓋板可以擋住滑車車體上的開口；擋板與滑車車體上端固定連接，蓋板的一端與擋板一端鉸接，蓋板的另一端與滑車車體可拆卸連接。

所述蓋板的另一端通過連接組件與滑車車體可拆卸連接；所述連接組件包括連接板和彈簧，所述連接板通過連接柱與蓋板滑動連接，蓋板上設有相應的立板；所述彈簧套設在連接柱外，彈簧的兩端分別與立板和連接柱相抵；所述連接板外側設有把手，連接板內側固定有凸塊，滑車車體上設有與凸塊連接的凹槽。

所述滑車車體上固定有吊耳，所述吊耳至少設有兩個。

所述滑車車體前端為梯形，所述滑車車體底部前端斜向上傾斜。

所述滑車車體前端設有連接通孔。

所述滑車連接架與滑車車體通過焊接固定。

還包括連接管，滑車連接架通過連接管與滑車車體固定連接，連接管套在底部支撐管外，連接管與滑車車體通過螺栓連接；所述連接管的橫截面形狀為“c”字型，各底部支撐管外均連接有一個連接管。

連接管的兩端與滑車車體螺栓連接，連接管的兩端設有相應的連接耳。

所述底部支撐管和環形管均采用圓管。

本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：

滑車連接架套在滑車車體外并與滑車車體固定連接，滑車車體用于容納待運輸的材料；滑車連接架一方面可以增加滑車車體的連接強度，另一方面可以代替輪體與地面接觸，進而可以有效增大接觸面積，并且滑車連接架相較于輪體而言更適合在布滿矸石的巷道內移動。

通過上述結構設置，克服斜坡運輸時技術的不足，消除安全隱患；利用耙巖機或者絞車作為勻速提升設備，保證了斜坡上、下料以及施工人員安全，解決了斜坡上、下放材料的運輸問題。