[實用新型]一種消防水帶拖拉小車

有效

• 申請號: 202220236038.9
• 申請日: 2022-01-29
• 公開（公告）號: CN216824616U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 潘海斌;楊成;高雷;李治;納吉璽
• 申請（專利權）人: 潘海斌;楊成;高雷;李治;納吉璽
• 主分類號: A62C33/04
• 分類號: A62C33/04
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 倪鵬程

本實用新型涉及一種消防水帶拖拉小車，包括：車架；車輪，其分別轉動設置在車架前后方向的左右兩側的支腳上；卡箍，其一端與車架頂部一側鉸接；鎖體，其與車架頂部另一側鉸接，其適于與卡箍另一端配合，將卡箍與車架鎖緊；通過將消防水帶放置在本消防水帶拖拉小車上，卡箍對消防水帶起到約束，拖拉消防水帶是該小車減少了消防水帶與地面的摩擦力，從而方便人工牽拉，節省體力，另外該消防水帶拖拉小車變向靈活，底板穩定，不宜翻倒。

技術領域

本實用新型涉及消防領域，具體是一種消防水帶拖拉小車。

背景技術

消防火災現場，當消防車到達現場時需要消防員以最快的速度將水帶展開，第一時間將水通過水帶輸送到指定位置，迅速展開滅火。通水后的水帶很重并且拖拉困難，通水后的水帶能否快速高效的移動至最佳滅火點直接決定滅火的效率，同時好的輔助結構也能節省消防員的體力，保證消防員以最大的精力投入到滅火中去。

目前，一般消防車救火時都與火災現場有一定的距離，所以要鋪設較長的水帶，當通水時其較重前后左右拖拉困難，很耗費消防員大量體力和時間，并沒有很好的解決方案。

綜上，如何能夠便于水帶的移動成為了本領域研究人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：如何能夠便于水帶的移動；

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型是一種消防水帶拖拉小車，包括：車架；車輪，其分別轉動設置在車架前后方向的左右兩側的支腳上；卡箍，其一端與車架頂部一側鉸接；鎖體，其與車架頂部另一側鉸接，其適于與卡箍另一端配合，將卡箍與車架鎖緊；

在本方案中，將水帶置于車架上，隨后轉動卡箍，通過鎖體配合將水帶固定在車架上，由于車架前后兩側均設置有車輪，這樣一來便能實現車架的移動，進而實現水帶的移動；相比于傳統的水帶與地面拖動時的滑動摩擦，通過增加本裝置將滑動摩擦改進為滾動摩擦，減少了消防水帶與地面的摩擦力，從而方便人工牽拉，節省體力，另外該消防水帶拖拉小車變向靈活，底板穩定，不宜翻倒。

為了說明鎖體的具體結構，本實用新型采用鎖體包括：連接座，其固定在車架頂部一側；卡箍扣，其兩端分別與連接座轉動連接，其中部設置有與卡箍端部開口槽配合的凸起部；

卡箍扣的兩端與連接座轉動連接，卡箍扣中部的凸起部轉動卡設在卡箍端部的凹槽內，這樣一來，卡箍便與車架進行鎖緊；在使用的時候，將消防水帶放到車架上，再將卡箍扣下與卡箍扣配合連接，消防水帶由于有彈性原因，與卡箍接觸將卡箍撐起，從而達到對消防水帶的夾持作用。

為了便于放置消防水帶，本實用新型采用車架與卡箍形成放置消防水帶的圓形容置腔；

由于水帶的截面為圓形，車架與卡箍形成的圓形容置腔也便于放置消防水帶。

為了能夠調整車架的整體長度，增加與水帶的接觸面積，本實用新型采用架包括：第一車架；第二車架，其與第一車架對稱設置；連接桿，其兩端分別水平插入對應插入至第一車架、第二車架上；鎖緊桿，其穿過第一車架或第二車架，并將其端部與連接桿相抵；

這樣一來，第一車架、第二車架能夠相對于連接桿進行移動，從而將整體車架調整至合適長度后，通過鎖緊桿進行鎖緊；鎖緊桿采用螺栓，其與第一或第二車架側邊采用螺紋連接，其端部與連接桿側邊相抵實現鎖緊。

為了方式連接桿與第一或第二車架滑動后的脫離，本實用新型采用第一車架或第二車架的端部設置有第一弧形擋塊；連接桿的兩端設置有與第一弧形擋塊相抵的第二弧形擋塊；

第一、第二弧形擋塊相抵，能夠限制第一車架或第二車架與連接桿的最大移動距離，從而實現限位的作用；將擋塊設計成弧形結構，能夠有效的與水帶外形貼合，避免了擋塊帶來的干涉。

為了能夠保護水帶，本實用新型采用車架、卡箍的內側均設置有硅膠層；