[實用新型]一種半掛車剎車片磨損報警系統

有效

• 申請號: 202220234919.7
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN216691964U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 么子魯;鄧祥朋
• 申請（專利權）人: 聊城億路行汽車制造有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 北京佐行專利代理事務所(特殊普通合伙) 11683
• 代理人: 王二娟

本實用新型公開了一種半掛車剎車片磨損報警系統，包括控制模塊、電源模塊和輸出模塊，所述控制模塊一端與所述電源模塊電連接，控制模塊的另一端與所述輸出模塊電連接，所述控制模塊由多組并聯的檢測電路構成，所述檢測電路包括第一電阻、連接器、第二電阻、光電耦合器和第三電阻，連接器的輸入端與其輸出端通過剎車片傳感器相連，輸出模塊與輸出模塊與喇叭及報警指示燈電連接。該系統能夠對不同剎車片磨損情況進行語音播報和燈光顯示，便于司機快速定位磨損的剎車片位置，制作成本低，系統可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及車輛剎車片磨損控制系統技術領域，具體涉及一種半掛車剎車片磨損報警系統。

背景技術

半掛車的制動系統一般采用盤式和鼓式制動系統，通過剎車片和制動鼓或制動盤摩擦產生制動力，半掛車的電氣設備智能程度較低，因為半掛車特殊車型車身過低，或者司機疏于檢查導致剎車片磨損過度從而引起剎車失靈，現有的技術一般使用車輪上的剎車片磨損報警傳感器來檢測車輪剎車片是否已經到達使用極限，然后通過車身前部的指示燈來進行提示，該方案雖然能解決部分問題，但是無法區分究竟是哪個車輪的剎車片磨損過度，仍然需要司機每個車輪檢查，從而浪費人力物力和寶貴的時間。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種半掛車剎車片磨損報警系統，該系統能夠對不同剎車片磨損情況進行語音播報和燈光顯示，便于司機快速定位磨損的剎車片位置，制作成本低，系統可靠性高。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種半掛車剎車片磨損報警系統，包括控制模塊、電源模塊和輸出模塊，所述控制模塊一端與所述電源模塊電連接，控制模塊的另一端與所述輸出模塊電連接，所述控制模塊由多組并聯的檢測電路構成，所述檢測電路包括第一電阻、連接器、第二電阻、光電耦合器和第三電阻，所述第一電阻一端與電源模塊正極相連，第一電阻另一端與所述連接器的輸入端相連，連接器的輸出端與所述第二電阻一端相連，第二電阻的另一端與電源模塊的負極相連，所述光電耦合器的輸入端的兩個引腳分別與第二電阻的兩端電連接，光電耦合器的輸出端的兩個分別與所述第三電阻和電源模塊的負極相連，第三電阻的另一端與電源模塊的正極相連，在第三電阻與光電耦合器連接位置處設有電信號輸出端，所述電信號輸出端與輸出模塊相連；連接器的輸入端與其輸出端通過剎車片傳感器相連，輸出模塊與輸出模塊與喇叭及報警指示燈電連接。

優選的，多組所述檢測電路的數量為六組或八組。

優選的，所述電源模塊包括保險絲、二極管和電源連接端子，所述保險絲一端與直流電源正極電連接，保險絲的另一端與所述電源連接端子相連，電源連接端子還與直流電源負極相連，所述二極管的正極與直流電源負極電連接，二極管的負極與直流電源正極電連接。

所述輸出模塊上設有多個語音存儲模塊。

本實用新型中，設置的控制模塊根據剎車片傳感器的閉合與斷開狀態來輸出高電平或低電平，高低電平信號控制語音存儲模塊播放報警語音，半掛車的喇叭及報警指示燈輸出模塊的信號對磨損嚴重的剎車片所在位置進行報警。設置的控制模塊由多組檢測電路并聯構成，每組檢測電路檢測一個剎車片的磨損情況，有針對性的對不同位置的剎車片磨損情況進行報警，便于維修人員快速更換。每個檢測電路中僅使用電阻和光電耦合器，使用的元器件種類少，結構簡單緊湊，系統的制造成本低、可靠性高。設置的電源模塊中的保險絲使得該系統具有短路保護功能，避免短路使得元器件燒損，二極管的設置使得該系統具有防反接保護功能，避免因控制模塊的電源輸入端電源正負極而影響檢測效果。

附圖說明

圖1為本實用新型系統整體示意圖；

圖2為本實用新型系統局部示意圖；

圖中：1、控制模塊；2、電源模塊；3、輸出模塊；4、檢測電路；5、第一電阻；6、連接器；7、第二電阻；8、光電耦合器；9、第三電阻；10、保險絲；11、二極管；12、電源連接端子。

具體實施方式