[實用新型]隧道逃生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220234722.3
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN217327407U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設計）人: 王勇;何成;李黎龍;黃永清
• 申請（專利權）人: 四川省交通建設集團股份有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 許立

本實用新型提供一種隧道逃生裝置，包括移動臺車、管道限位裝置和逃生管道，該管道限位裝置固定于該移動臺車，該逃生管道與該管道逃生裝置連接，該逃生管道內(nèi)設有軌道和滑車，該軌道固定于該逃生管道內(nèi)壁，滑車與該軌道滑動連接。本實用新型施工人員能夠在逃生管道中快速移動，有利于施工人員快速逃出逃生管道。

技術領域

本實用新型涉及隧道安全施工技術領域，具體而言，涉及一種隧道逃生裝置。

背景技術

目前國內(nèi)隧道施工逃生避險多采用在二襯及掌子面之間布設逃生管道，傳統(tǒng)的隧道逃生管道通常采用9000*820*10mm鋼管、3000*800*30mm玻璃鋼纏繞管、3000*800*30mm聚乙烯管，且管管之間采用套管焊接、法蘭連接、鏈條式連接或抱箍式等方式連接；此類逃生管道中，最低單元節(jié)重量仍然達到200KG以上，在掌子面不斷掘進的過程中，逃生管道的管道搬運比較困難，通常施工隊伍會花費較大的人力、物力、精力去完成逃生管道的鋪設。

現(xiàn)有已公開的專利名稱為“一種隧道逃生管道多功能連接裝置”、公開號為CN210396799U的中國實用新型，該專利在隧道內(nèi)鋪設軌道，在逃生管道上設有承重輪，逃生管路利用承重輪可沿軌道滑行，而且相鄰兩個逃生管道之間通過管道連接部件連接，該專利通過管道連接部件將兩個相鄰的逃生管道單元節(jié)進行抵觸連接，使得相鄰的兩根逃生管道單元節(jié)連接平整，以保證逃生人員在逃生過程中不會受傷，大大提高逃生速度。

但是，上述專利在使用時，施工人員在逃生管道中無法快速移動，不利于施工人員快速逃出逃生管道。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的包括提供一種隧道逃生裝置，其針對隧道逃生裝置而設計，施工人員能夠在逃生管道中快速移動，有利于施工人員快速逃出逃生管道。

本實用新型的實施例通過以下技術方案實現(xiàn)：

隧道逃生裝置，包括移動臺車、管道限位裝置和逃生管道，該管道限位裝置固定于該移動臺車，該逃生管道與該管道逃生裝置連接，該逃生管道內(nèi)設有軌道和滑車，該軌道固定于該逃生管道內(nèi)壁，滑車與該軌道滑動連接。

在本實用新型的一實施例中，所述逃生管道包括依次串聯(lián)的若干逃生管節(jié)段。

在本實用新型的一實施例中，所述管道限位裝置設有一對限位面，該對限位面對稱設于所述逃生管道的兩側(cè)，且該限位面與該逃生管道接觸。

在本實用新型的一實施例中，所述管道限位裝置設有弧形面，該弧形面支撐于所述逃生管道底部。

在本實用新型的一實施例中，所述管道限位裝置還設有一對固定塊，該對固定塊對稱設于所述逃生管道的兩側(cè)，該固定塊固定于所述移動臺車，所述限位面設于該固定塊。

在本實用新型的一實施例中，所述管道限位裝置還設有支撐塊，該支撐塊固定于所述移動臺車，所述弧形面設于該支撐塊。

在本實用新型的一實施例中，所述移動臺車兩端均設有連接裝置，相鄰兩個該移動臺車的該連接裝置連接。

本實用新型實施例的技術方案至少具有如下優(yōu)點和有益效果：

本實用新型實施例在逃生管道內(nèi)設置軌道和滑車，施工人員通過滑車在軌道上滑行，能夠在逃生管道中快速移動，有利于施工人員快速逃出逃生管道。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型中移動臺車的側(cè)視圖；