[實用新型]電池包托盤

有效

• 申請號: 202220234559.0
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN217239639U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 楊筵東;張大全;郭志遠;李祖院;藺光輝
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/30;H01M50/383
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 吳婷

本實用新型公開了一種電池包托盤，包括：盤體，盤體上設有擋梁，擋梁呈環形分布以圍設出放置槽，放置槽用于放置電芯單元，擋梁的內部具有中空通道，中空通道具有朝向放置槽設置的進口，中空通道還具有朝向盤體的外部設置的出口；阻火閥，阻火閥安裝在進口處；防爆閥，防爆閥安裝在出口處。本實用新型的電池包托盤，當電芯單元的某個電芯產生火焰或者高溫煙氣時，可導向中空通道，減少火焰或者高溫煙氣傳播至其他電芯導致其他電芯也燃燒的風險。通過進口處安裝阻火閥，出口處安裝防爆閥，可以有效阻斷火焰和高溫煙氣向外噴出的幾率，從而降低了引燃外部物品的風險。

技術領域

本實用新型涉及電池設備技術領域，具體涉及一種電池包托盤。

背景技術

隨著電動汽車的發展，市場暴露出的電動汽車的安全問題頻繁發生，作為電動汽車的核心之一，動力電池系統面臨著越來越高的安全挑戰。

目前的電池包托盤在橫梁或縱梁上設置有防爆閥，電池熱失控時，高壓火焰可從防爆閥噴出。噴出的火焰可能會引燃電動汽車的塑料外飾，并最終蔓延至整車，發生汽車自燃事故。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電池包托盤，電池包托盤能夠防止高溫火焰從防爆閥噴出，提高動力電池系統的安全性。

根據本實用新型實施例的電池包托盤，包括：盤體，所述盤體上設有擋梁，所述擋梁呈環形分布以圍設出放置槽，所述放置槽用于放置電芯單元，所述擋梁的內部具有中空通道，所述中空通道具有朝向所述放置槽設置的進口，所述中空通道還具有朝向所述盤體的外部設置的出口；阻火閥，所述阻火閥安裝在所述進口處；防爆閥，所述防爆閥安裝在所述出口處。

根據本實用新型實施例的電池包托盤，通過設置帶中空通道的檔梁，擋梁上設置連通中空通道的進口和出口，進口朝向放置槽設置，出口朝向盤體的外部設置，當電芯單元的某個電芯產生火焰或者高溫煙氣時，可導向中空通道，減少火焰或者高溫煙氣傳播至其他電芯導致其他電芯也燃燒的風險。通過進口處安裝阻火閥，出口處安裝防爆閥，可以有效阻斷火焰和高溫煙氣向外噴出的幾率，從而降低了引燃外部物品的風險。

在一些實施例中，所述擋梁包括：至少兩個橫梁和至少兩個縱梁，其中兩個所述橫梁平行設置，其中兩個所述縱梁位于同一所述橫梁的兩端且均與兩個所述橫梁相連；所述阻火閥安裝在所述縱梁上，所述防爆閥安裝在所述橫梁上。

進一步地，所述縱梁為平行設置的三個，其中兩個所述橫梁均與三個所述縱梁相連以圍設出兩個所述放置槽；所述阻火閥位于中間的所述縱梁上，且該縱梁在兩側均安裝有所述阻火閥。

進一步地，所述橫梁為三個，其中相鄰兩個所述橫梁與三個所述縱梁均相連，最后一個所述橫梁只與外側的兩個所述縱梁相連。

進一步地，所述橫梁與所述縱梁之間通過焊接相連。

根據本實用新型一個實施例的電池包托盤，所述防爆閥為多個，多個所述防爆閥沿所述擋梁的長度方向間隔開分布。

根據本實用新型一個實施例的電池包托盤，所述阻火閥為多個，多個所述阻火閥適于對應所述電芯單元的多個電芯分布。

根據本實用新型一個實施例的電池包托盤，所述盤體上至少所述擋梁為鋁件。

進一步地，所述電池包托盤還包括連接在所述擋梁上的延伸梁，所述延伸梁內設有與所述中空通道連通的延伸通道。

進一步地，所述延伸梁焊接連接在所述擋梁上，所述延伸梁位于所述擋梁的遠離所述放置槽的一側。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：