[實用新型]電堆殼體、電堆結構及燃料電池

有效

• 申請號: 202220234487.X
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN216818406U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 叢林;楊東勝;王鵬;畢計風
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/2475
• 分類號: H01M8/2475;H01M8/248
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉彥偉

本實用新型屬于燃料電池技術領域，公開了一種電堆殼體、電堆結構及燃料電池。本實用新型中的電堆殼體內限定出一端敞開的容置腔，所述容置腔用于容納堆芯和端板組件，所述電堆殼體遠離開口端的另一端的底部設有固定孔，所述固定孔能夠通過固定件對位于所述容置腔內的所述端板組件進行固定。通過使用本技術方案中的電堆殼體，堆芯和端板組件均設于電堆殼體的容置腔內，且電堆殼體的底部設有固定孔，通過固定件對位于容置腔內的端板組件進行固定，能夠限制端板組件的移動，使得端板組件處于穩固狀態，提升了穩固性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池技術領域，尤其涉及一種電堆殼體、電堆結構及燃料電池。

背景技術

燃料電池是一種不經過燃燒過程而直接以電化學反應的方式，將燃料和氧化劑中的化學能轉化為電能的高效能量轉換發電裝置。它不經過熱機過程，不受卡諾循環的限制，實際能量轉換效率高達50％至80％。其中，質子交換膜燃料電池是繼堿性燃料電池、磷酸型燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池之后發展起來的第五代燃料電池，其具有工作溫度較低、啟動時間短、功率密度高、負載響應快、無電解液流失等特點。

燃料電池電堆布置到整車之后，會受到路面激勵及沖擊的作用，容易出現堆芯壓裝力衰減，造成密封性能下降，從而導致氫氣、水及空氣泄露，影響整堆安全性能。為緩解路面沖擊及振動對堆芯的影響，需將堆芯裝入殼體。堆芯裝入殼體后，因盲端板被封裝到殼體內部，使得盲端板的限位和固定成為一個難以解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電堆結構及燃料電池，用以至少解決現有電堆的端板組件難以限位和固定的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種電堆殼體，所述電堆殼體內限定出一端敞開的容置腔，所述容置腔用于容納堆芯和端板組件，所述電堆殼體遠離開口端的另一端的底部設有固定孔，所述固定孔能夠通過固定件對位于所述容置腔內的所述端板組件進行固定。

在本實用新型的一些實施例中，所述電堆殼體包括本體部、第一折邊部和第二折邊部，相對設置的所述第一折邊部和第二折邊部之間形成所述開口端，所述第一折邊部和所述第二折邊部分別連接于所述本體部的兩端且相對設置，所述第一折邊部、所述第二折邊部和所述本體部合圍成所述容置腔。

在本實用新型的一些實施例中，所述電堆殼體內設有第一凸臺，所述第一凸臺用于與所述端板組件進行配合。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一凸臺靠近所述開口端的一側設有過渡斜面。

在本實用新型的一些實施例中，所述電堆殼體的底部的外側設有第二凸臺，所述固定孔貫穿所述第二凸臺和所述電堆殼體。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定孔內設有螺紋結構，所述螺紋結構與所述固定件相配合。

本實用新型還提出了一種電堆結構，包括：

電堆殼體，所述電堆殼體為上述的電堆殼體；

堆芯，所述堆芯設于所述容置腔內；

端板組件，所述端板組件包括盲端板和氣口端板，所述氣口端板貼設于所述開口端且與所述堆芯的一端相連接，所述盲端板設于所述容置腔內且與所述堆芯的另一端相連接，所述盲端板的頂端與所述電堆殼體相抵，所述固定件能夠穿過所述固定孔并對所述盲端板的底端進行固定。

在本實用新型的一些實施例中，所述盲端板的底端設有定位槽，所述定位槽與所述固定件相適配。

在本實用新型的一些實施例中，所述定位槽為長圓形槽，所述長圓形槽的長度方向與所述盲端板的長度方向一致。

在本實用新型的一些實施例中，所述氣口端板與所述電堆殼體之間通過緊固件進行連接。