[實用新型]一種用于安裝冷凝器的模塊化外置式安裝系統及工程機械

有效

• 申請號: 202220225124.X
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN216733825U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 張雷;荊寶峰;陳宇;孫寶勇;臧阿平;岳志偉;貢菁菁;楊浩然
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本實用新型公開了一種用于安裝冷凝器的模塊化外置式安裝系統及工程機械，包括冷凝器安裝支架、冷凝器安裝箱體和箱體門；冷凝器安裝在冷凝器安裝支架上；冷凝器安裝箱體固定在下艙上，所述冷凝器安裝支架安裝在冷凝器安裝箱體內，且冷凝器安裝支架能夠繞支架鉸鏈轉軸的軸線遠離所述冷凝器安裝箱體轉動；箱體門鉸接在所述冷凝器安裝箱體上，能夠繞箱體門上的鉸鏈軸的軸線遠離冷凝器安裝箱，且箱體門的另一側通過緊固件固定在冷凝器安裝箱體上，使所述箱體門處于關閉狀態。本實用新型使空調冷凝器的安裝布置和維護保養更方便、靈活，有效的解決了下艙內積灰引發的電氣故障等問題，同時有效的提高了冷凝器的散熱效率和空調的制冷效果。

技術領域

本實用新型涉及一種用于安裝冷凝器的模塊化外置式安裝系統，具體是一種工程機械用模塊化外置式冷凝器安裝系統，屬于工程機械領域。

背景技術

現有工程機械的空調系統的裝配主要集中在下艙內，通過通風管道將冷、熱風輸送至駕駛室內部，從而達到降溫和升溫的目的，保證駕駛室處于適宜操作的溫度。空調的蒸發器、冷凝器等部件均布置在下艙內，而由于冷凝器需通風散熱，因此下艙需設計成開放式。由于工程機械的工況較為惡劣，工作時產生大量的粉塵等，因此開放式的下艙容易造成內部大量積灰，同時產生的礦石粉塵在下艙堆積也容易造成電氣線路故障，從而影響整車的性能安全。并且下艙內空間較小，在布置完成空調各部件后，容易造成一定的隔斷阻擋，使下艙內空氣流通并不順暢，對空調冷凝器的散熱造成一定的影響。空調系統的通風管道在下艙內較長，開放式的下艙會增加通風管道的熱量損失，因而影響空調的制冷和制熱效果。

因此，需要一種新型的空調系統布局，來優化滿足下艙密封性的要求，并提高空調系統的制冷效果。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于安裝冷凝器的模塊化外置式安裝系統，該系統可用于一個或多個冷凝器的模塊化外置式布置。該系統可將空調冷凝器布置于下艙外部，有效的提高了冷凝器的散熱效率，從而提升空調的制冷效果。同時該系統提供了可旋轉的冷凝器安裝支架和箱體門，使得冷凝器的維護和維修更方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型公開了一種用于安裝冷凝器的模塊化外置式安裝系統，包括冷凝器安裝支架、冷凝器安裝箱體和箱體門；冷凝器安裝在冷凝器安裝支架上；冷凝器安裝箱體固定在下艙上，所述冷凝器安裝支架安裝在冷凝器安裝箱體內，且冷凝器安裝支架能夠繞支架鉸鏈轉軸的軸線遠離所述冷凝器安裝箱體轉動；箱體門鉸接在所述冷凝器安裝箱體上，能夠繞箱體門上的鉸鏈軸的軸線遠離冷凝器安裝箱，且箱體門的另一側通過緊固件固定在冷凝器安裝箱體上，使所述箱體門處于關閉狀態。

冷凝器安裝支架的優選方案：所述冷凝器安裝支架包括安裝板和安裝框架；所述冷凝器通過緊固件固定在所述安裝框架上，所述安裝板通過緊固件固定在所述冷凝器安裝箱體上；所述安裝框架與所述安裝板鉸接在一起。

進一步的方案：所述安裝板上設有主鉸鏈，所述安裝框架上設有副鉸鏈和把手，當拉動把手時，通過主、副鉸鏈的配合使安裝框架能夠繞主鉸鏈和副鉸鏈轉軸的軸線遠離或靠近冷凝器安裝箱體轉動。

進一步的方案：所述安裝框架還固定有U型板，所述U型板通過緊固件固定在所述冷凝器安裝箱體上，使所述冷凝器安裝支架處于固定狀態，通過拆除緊固件實現安裝框架的旋轉。

箱體門的優選方案：所述箱體門包括門框架、通風網、把手和鉸鏈；所述把手固定在門框架一側，所述鉸鏈固定在門框架另一側，且該鉸鏈又與冷凝器安裝箱體連接，當拉動把手時，可使門框架能夠繞鉸鏈轉軸的軸線遠離或靠近冷凝器安裝箱體轉動；所述通風網固定在門框架上，冷風可通過通風網進入冷凝器安裝箱體內，對冷凝器內的冷媒進行降溫。

進一步的方案：位于所述把手一側的門框架通過緊固件安裝在冷凝器安裝箱體上，使所述箱體門處于固定狀態，通過拆除緊固件實現箱體門的旋轉。