[實(shí)用新型]一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220223453.0
• 申請(qǐng)日: 2022-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217352660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東特雷斯重工有限公司
• 主分類號(hào): E02F3/96
• 分類號(hào): E02F3/96;E02F3/28;E02F3/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，包括車體，所述車體的右側(cè)安裝有定位板，定位板的右側(cè)固定連接有定位框，定位框的內(nèi)底壁安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面搭接有支撐架，支撐架和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面均螺紋連接有定位螺栓，支撐架的頂端固定連接有挖臂本體，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)圓形通孔。該整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，電機(jī)能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和支撐架帶動(dòng)挖臂本體進(jìn)行整體旋轉(zhuǎn)，便于挖臂本體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，當(dāng)挖臂本體旋轉(zhuǎn)至合適角度時(shí)，將定位桿插入轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上與之相對(duì)應(yīng)的圓形通孔中，進(jìn)而能夠提高挖臂本體在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)電機(jī)的防護(hù)性較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛。

背景技術(shù)

兩頭忙屬工程機(jī)械類的一種規(guī)格的機(jī)械車，車體的兩邊分別裝有不同的工作裝置，一邊裝有挖掘機(jī)鏟斗，一邊裝有裝載機(jī)鏟斗，主要目的是為了減少經(jīng)濟(jì)成本，降低施工場(chǎng)地的占用面積，提高工作效率，是一種較為常見(jiàn)的工程機(jī)械。

現(xiàn)有的兩頭忙在實(shí)際使用過(guò)程中，其挖掘機(jī)鏟斗難以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而現(xiàn)有最常見(jiàn)的方式是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)挖臂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這種方式雖然能夠?qū)崿F(xiàn)，但是存在一定缺陷，由于沒(méi)有限位結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電機(jī)帶動(dòng)挖臂轉(zhuǎn)動(dòng)至合適角度后，挖臂開(kāi)始工作時(shí)，挖臂所產(chǎn)生的壓力會(huì)帶動(dòng)電機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，不僅穩(wěn)定性較差，同時(shí)對(duì)電機(jī)的防護(hù)性較差，很容易造成電機(jī)損壞的情況，較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，包括車體，所述車體的右側(cè)安裝有定位板，定位板的右側(cè)固定連接有定位框，定位框的內(nèi)底壁安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面搭接有支撐架，支撐架和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面均螺紋連接有定位螺栓，支撐架的頂端固定連接有挖臂本體，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)圓形通孔，定位框的右側(cè)固定連接有定位架，定位架的上表面開(kāi)設(shè)有圓孔，圓孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有定位桿，且定位桿與圓形通孔相適配。

優(yōu)選的，所述定位板的側(cè)面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)條形孔，條形孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有條形限位板，條形限位板的上表面開(kāi)設(shè)有限位孔。

優(yōu)選的，所述車體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝腔，安裝腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有兩個(gè)活動(dòng)塊。

優(yōu)選的，所述安裝腔的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有固定槽，固定槽的內(nèi)壁固定連接有電動(dòng)推桿。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)推桿的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)傳動(dòng)桿，且兩個(gè)傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿的一端分別與兩個(gè)活動(dòng)塊的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述活動(dòng)塊的相背面均固定連接有插板，且兩個(gè)插板分別與兩個(gè)條形限位板上的限位孔相適配。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，具備以下有益效果：

1.該整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，電機(jī)能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和支撐架帶動(dòng)挖臂本體進(jìn)行整體旋轉(zhuǎn)，便于挖臂本體根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，當(dāng)挖臂本體旋轉(zhuǎn)至合適角度時(shí)，將定位桿插入轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上與之相對(duì)應(yīng)的圓形通孔中，進(jìn)而能夠提高挖臂本體在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，同時(shí)對(duì)電機(jī)的防護(hù)性較高。

2.該整套挖臂帶旋轉(zhuǎn)的兩頭忙車輛，當(dāng)定位板側(cè)面的兩個(gè)條形限位板插入安裝腔內(nèi)部時(shí)，電動(dòng)推桿通過(guò)兩個(gè)傳動(dòng)桿帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)塊向相背面移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)插板插入條形限位板上方的限位孔中，對(duì)兩個(gè)條形限位板進(jìn)行定位，提高了定位框整體的拆裝效率，便于進(jìn)行檢修更換，使用時(shí)更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。