[實用新型]一種立爪式裝載機用可移動式龍門

有效

• 申請號: 202220219930.6
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217325542U
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李智勇
• 申請（專利權）人: 魚臺恒泰礦山設備制造有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/36;E02F9/00
• 代理公司: 威海惠和惠知識產權代理事務所(普通合伙) 37387
• 代理人: 劉玉涵

本實用新型公開了一種立爪式裝載機用可移動式龍門，立爪式裝載機本體上設置有支撐架，支撐架上設有左導軌和右導軌，左導軌和右導軌上均設置有若干個可沿導軌作線性運動有滾動導軌支撐塊，若干個滾動導軌支撐塊的上端共同連接有龍門架；支撐架上設置有推動油缸，推動油缸與龍門架相連接以推動龍門架沿導軌作線性運動。本產品通過控制油缸動作以推動龍門架沿導軌作線性運動，在立爪式裝載機在耙裝運動受如地下礦井等狹小環境中無法移動時，啟動本方案的可移動式的龍門架，擴展立爪式裝載機的伸展長度，提升立爪式裝載機的裝載效率。

技術領域

本實用新型涉及可移動式龍門，尤其涉及一種立爪式裝載機用可移動式龍門。

背景技術

立爪式裝載機是集耙取、轉載、運輸行走、控制系統組成的裝載機械，使用時通過操縱手動換向閥，通過油缸使立爪作耙裝運動。立爪把煤、巖耙入轉載輸送機，經轉載輸送機尾部裝入礦車或其他運輸設備。耙裝運動主要是通過變幅曲臂、升降曲臂以及抓爪的配合進行，現有的立爪式裝載機的變幅曲臂、升降曲臂以及抓爪作為整體連接在立爪式裝載機的龍門架上，耙裝運動的覆蓋范圍在立爪式裝載機定點時限于三者配合的伸展長度，但是立爪式裝載機在耙裝運動受地理環境經常無法移動，此時如果能夠擴展立爪式裝載機的伸展長度，將會大大提升立爪式裝載機的工作能力和工作效率。

實用新型內容

為了解決上述技術所存在的不足之處，本實用新型提供了一種立爪式裝載機用可移動式龍門。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種立爪式裝載機用可移動式龍門，包括立爪式裝載機本體，立爪式裝載機本體上設置有支撐架，支撐架上設有左導軌和右導軌，左導軌和右導軌上均設置有若干個可沿導軌作線性運動有滾動導軌支撐塊，若干個滾動導軌支撐塊的上端共同連接有龍門架，龍門架上設置有變幅油缸、變幅曲臂以及舉升油缸，龍門架通過變幅油缸連接升降曲臂，變幅曲臂的前端通過轉軸連接有升降曲臂，龍門架通過舉升油缸連接升降曲臂，升降曲臂的前端通過轉軸連接有抓爪；支撐架上設置有推動油缸，推動油缸與龍門架相連接以推動龍門架沿導軌作線性運動。

進一步地，立爪式裝載機本體上設置有溜槽，支撐架橫跨設置在溜槽的兩個側壁的外側，支撐架的下端部與立爪式裝載機本體相連接。

進一步地，左導軌設置在支撐架的上端部的靠左側，右導軌設置在支撐架的上端部的靠右側。

進一步地，龍門架的下部設有左連接板，左連接板與左導軌上的滾動導軌支撐塊相連接，龍門架的下部設有右連接板，右連接板與右導軌上的滾動導軌支撐塊相連接。

進一步地，左導軌或右導軌上的滾動導軌支撐塊至少有四個且四個滾動導軌支撐塊在各自導軌上均勻分布。

進一步地，推動油缸的缸體與支撐架相連接，推動油缸的活塞桿的端部與龍門架相鉸接。

進一步地，支撐架和龍門架之間的推動油缸至少設置有兩個且兩個推動油缸相互平行設置。

本實用新型公開了一種立爪式裝載機用可移動式龍門，通過控制油缸動作以推動龍門架沿導軌作線性運動，在立爪式裝載機在耙裝運動受如地下礦井等狹小環境中無法移動時，啟動本方案的可移動式的龍門架，擴展立爪式裝載機的伸展長度，以此提升立爪式裝載機的裝載效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的右視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖中：1、立爪式裝載機本體；2、支撐架；3、左導軌；4、右導軌；5、滾動導軌支撐塊；6、推動油缸；7、龍門架；8、變幅油缸；9、變幅曲臂；10、舉升油缸；11、升降曲臂；12、抓爪；13、溜槽；7a、左連接板；7b、右連接板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。