[實用新型]一種拉力測試裝置

有效

• 申請號: 202220218422.6
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217561152U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 萬新偉;黃恒;張超;劉世旺;李振東
• 申請（專利權）人: 浙江埃科汽車技術服務有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

1.一種拉力測試裝置，其特征在于，包括：

底板和頂板，所述底板和所述頂板平行設置，所述底板和所述頂板之間具有第一距離，所述頂板設于所述底板的正上方；

若干立柱，若干所述立柱均設于所述底板和所述頂板之間，每一所述立柱的兩端均連接所述頂板和所述底板，若干所述立柱均垂直于所述頂板設置；

固定裝置，所述固定裝置設于所述頂板的上表面上，所述固定裝置設于所述頂板的一端上；

導向裝置，所述導向裝置設于所述頂板的另一端上，所述導向裝置上開設有導向槽；

拉力傳感裝置，所述拉力傳感裝置設于所述頂板和所述底板之間，所述拉力傳感裝置安裝在所述頂板的下表面上；

拉力傳導裝置，所述拉力傳導裝置的一端和所述固定裝置可拆卸地連接，所述拉力傳導裝置和所述導向槽相配合，所述拉力傳導裝置的另一端穿過所述拉力傳感裝置。

2.根據權利要求1中所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述拉力傳導裝置為拉力傳導繩組件。

3.根據權利要求2中所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述拉力傳導繩組件包括：連接部和拉力繩，所述拉力繩的一端和所述連接部連接，所述連接部和所述固定裝置可拆卸地連接，所述拉力繩和所述導向槽相配合，所述拉力繩的另一端穿過所述拉力傳感裝置。

4.根據權利要求1中所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述導向裝置包括：第一轉向部、豎直導向部和第二轉向部，所述第一轉向部的一端和所述頂板固定連接，所述第一轉向部設于所述頂板的上端，所述第一轉向部的另一端和所述豎直導向部的一端連接，所述豎直導向部和所述頂板垂直設置，所述豎直導向部的另一端和所述第二轉向部連接，所述第二轉向部設于所述頂板和所述底板之間。

5.根據權利要求1中所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述拉力傳感裝置內設有拉力傳感器。

6.根據權利要求1中所述的拉力測試裝置，其特征在于，還包括：萬向輪，所述若干所述萬向輪均安裝在所述底板的下表面上。

7.根據權利要求6中所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述萬向輪包括：剎車固定裝置和輪體，所述剎車固定裝置安裝在所述輪體上。