[實用新型]一種內水切安裝結構

有效

• 申請號: 202220217686.X
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN217048230U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 周福全;陳曉玲;韋武進
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76;B60J5/04;B60R13/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型提供了一種內水切安裝結構，包括注塑成型的門飾板本體和內水切，所述門飾板本體上設有加強筋條，所述加強筋條上設有U型槽，所述內水切安裝在所述U型槽中。本實用新型的有益效果是：通過在門飾板本體設置U型槽，提供內水切安裝位置，節省了內水切安裝支架，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及內水切，尤其涉及一種內水切安裝結構。

背景技術

汽車內外水切安裝在側門鈑金上，與玻璃配合實現防水密封作用，門裝飾板上設計一個U型槽結構，通過U型槽懸掛在內水切上，既遮蔽內水切起美觀作用，又能通過U型槽使門飾板支撐在內水切上，防止門飾板按壓塌陷。通常將該U型槽稱為內水切安裝支架，目前已量產車型內水切安裝支架為單獨成型，通過焊接固定在門飾板本體上，這種結構存在以下問題：

1) 內水切安裝支架需單獨開發模具，增加零件成本；

2) 內水切安裝支架通過8至10個焊點與門飾板本體焊接，且焊接方向與其他子零件焊接方向不同，需單獨開發焊接工裝，增加零件成本。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種內水切安裝結構。

本實用新型提供了一種內水切安裝結構，包括注塑成型的門飾板本體和內水切，所述門飾板本體上設有加強筋條，所述加強筋條上設有U型槽，所述內水切安裝在所述U型槽中。

作為本實用新型的進一步改進，所述加強筋條至少有兩個并且平行設置，每個加強筋條上均設有U型槽，所述U型槽沿內水切排布。

作為本實用新型的進一步改進，所述的內水切安裝結構還包括側門內板，所述側門內板支撐在所述內水切的底部。

作為本實用新型的進一步改進，所述的內水切安裝結構還包括側門玻璃、外水切和側門外板，所述外水切設置在所述側門外板上，所述側門玻璃夾設在所述外水切、內水切之間。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，通過在門飾板本體設置U型槽，提供內水切安裝位置，節省了內水切安裝支架，降低了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的方案。

圖1是本實用新型一種內水切安裝結構的示意圖。

圖2是本實用新型一種內水切安裝結構的門飾板本體的示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。