[實用新型]一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構

有效

• 申請號: 202220217350.3
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN216893918U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 單文超;沈秀杰;魏傳寶;趙玉波;李加豐
• 申請（專利權）人: 山東巴士新能源車業有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/10;E05D11/10
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 賀芹芹

本實用新型公開了一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構，屬于三輪車駕駛罩技術領域，其結構包括鉸鏈總成，側圍總成與車門總成通過鉸鏈總成相鉸接，所述的鉸鏈總成包括鉸鏈前板、鉸鏈后板和鉸鏈軸，所述的鉸鏈前板一端設置有前板卷耳，鉸鏈后板一端設置有后板卷耳，所述的前板卷耳與后板卷耳之間通過鉸鏈軸相鉸接，所述的前板卷耳上設置有前板卷耳缺口，后板卷耳上設置有與前板卷耳缺口接觸限位的后板卷耳缺口，所述的鉸鏈前板與側圍總成相固定，所述的鉸鏈后板與車門總成相固定。本實用新型具有通過鉸鏈總成中的前板卷耳缺口和后板卷耳缺口的接觸限位，限位結構簡單等特點，因而具有很好的推廣應用價值。

技術領域

本實用新型涉及三輪車駕駛罩技術領域，尤其是一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構。

背景技術

電動三輪車是用以電瓶為動力，是以電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。

目前的三輪車的駕駛位的外部都安裝有駕駛罩，能夠為駕駛員遮風避雨，車門是駕駛罩不可或缺的一部分，也是駕駛人員經常使用的一部分，車門啟閉流暢性在使用中尤為重要。但是，目前駕駛罩的車門鉸鏈結構比較多樣，鉸鏈的固定方式也是千差萬別，鉸鏈自身不帶限位，需要借助其他結構進行輔助限位，如限位拉帶，限位結構繁瑣且不美觀，可靠性差；鉸鏈固定不牢固，車門在使用過程中出現下垂，導致車門啟閉不流暢影響駕駛體驗。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構，該一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構具有通過鉸鏈總成中的前板卷耳缺口和后板卷耳缺口的接觸限位，限位結構簡單的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括鉸鏈總成，側圍總成與車門總成通過鉸鏈總成相鉸接，所述的鉸鏈總成包括鉸鏈前板、鉸鏈后板和鉸鏈軸，所述的鉸鏈前板一端設置有前板卷耳，鉸鏈后板一端設置有后板卷耳，所述的前板卷耳與后板卷耳之間通過鉸鏈軸相鉸接，所述的前板卷耳上設置有前板卷耳缺口，后板卷耳上設置有與前板卷耳缺口接觸限位的后板卷耳缺口，所述的鉸鏈前板與側圍總成相固定，所述的鉸鏈后板與車門總成相固定。

所述的前板卷耳、后板卷耳與鉸鏈軸之間分別設置有襯套。

所述的鉸鏈前板上設置有連接螺柱，所述的鉸鏈前板通過連接螺柱固定在側圍總成上，連接螺柱通過螺母固定。

所述的鉸鏈后板通過車門鉸鏈安裝板與車門總成相連，所述的車門鉸鏈安裝板固定在車門總成上。

所述的車門鉸鏈安裝板通過焊接的方式固定在車門總成上。

所述的鉸鏈后板上設置有鉸鏈安裝孔，鉸鏈安裝孔為螺紋孔，通過后板螺柱將鉸鏈后板固定在車門鉸鏈安裝板上。

所述的鉸鏈前板通過側圍鉸鏈安裝板與側圍總成相連，所述的側圍鉸鏈安裝板固定在側圍總成上。

所述的側圍鉸鏈安裝板上設置有與鉸鏈前板上的連接螺柱相配合的鉸鏈前板安裝孔。

本實用新型的一種自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構和現有技術相比，具有以下突出的有益效果：通過鉸鏈總成中的前板卷耳缺口和后板卷耳缺口的接觸限位，將原來復雜的限位結構簡化掉；前板卷耳、后板卷耳內部設有襯套，使得車門啟閉更加流暢，提高駕駛體驗。

附圖說明

附圖1是自帶限位便于安裝的電動三輪車鉸鏈結構的使用狀態圖；

附圖2是側圍鉸鏈安裝板安裝在側圍總成上的結構示意圖；

附圖3是車門鉸鏈安裝板安裝在車門總成上的結構示意圖；

附圖4是鉸鏈總成與側圍鉸鏈安裝板、車門鉸鏈安裝板連接示意圖；