[實用新型]一種比對式多分量力傳感器校準裝置

有效

• 申請號: 202220215446.6
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN216815843U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 陳稼寧;尹瑞多;陳元杰;謝曉斌;婁仁志
• 申請（專利權）人: 浙江省計量科學研究院
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 杭州欣知信專利代理事務所(普通合伙) 33458
• 代理人: 胡明軍

1.一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，包括：

主基座，其設于地面上；

主升降平臺，其設在所述主基座上，所述主升降平臺四周對稱設置有十個串聯安裝有標準傳感器的液壓式力源系統；液壓式力源系統，其設置方式為：第一、第二液壓式力源系統和第三、第四液壓式力源系統對稱設在所述主升降平臺前后，第五液壓式力源系統和第六液壓式力源系統對稱設在所述主升降平臺左右，第七至第十液壓式力源系統分別設在所述主基座的四角，第七至第十液壓式力源系統分別關于x向對稱軸b和y向對稱軸a對稱，用于測量垂直方向的壓向力Fz和作用在水平面上的力矩Mx、My；

夾具，其可拆卸地設于所述主升降平臺上，所述夾具中間設有被校傳感器；

加載頭，呈板狀結構，其可拆卸地設于所述夾具上；所述加載頭上水平地設有鋼索與第一到第六液壓式力源系統相連，所述加載頭上豎直地設有鋼索與第七到第十液壓式力源系統相連；

所述第一到第六液壓式力源系統及主升降平臺上分別設有激光位移傳感器，適于補償因被校傳感器或加載頭或其他任一部件z向形變造成的分力。

2.根據權利要求1所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述鋼索兩端分別設有萬向鋼索連接器，當各液壓式力源系統進行加載時，若被校傳感器或加載頭或其他任一部件均處于沒有形變的理想工作狀態，則鋼索兩端的萬向鋼索連接器同軸設置。

3.根據權利要求2所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述夾具包括相向設置的頂部夾具和底部夾具，所述頂部夾具包括插嵌于加載頭底部的頂柱和連接于頂柱底部的下平板，所述底部夾具包括插嵌于主升降平臺上表面的底柱和連接于底柱頂部的上平板。

4.根據權利要求3所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述被校傳感器分別與上平板和下平板螺栓連接。

5.根據權利要求1所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述主升降平臺四角分別設有螺紋柱，所述螺紋柱與主基座固定連接或一體成型。

6.根據權利要求5所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述第一到第六液壓式力源系統均包括基座、固定連接或一體成型設于基座四角的螺紋柱、連接于螺紋柱上的升降平臺、水平設于升降平臺上的拉向液壓油缸和設于拉向液壓油缸面向加載頭的一端上的標準傳感器。

7.根據權利要求6所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述激光位移傳感器設于支架之上，所述支架分別套設于對應的液壓式力源系統的螺紋柱和主升降平臺的螺紋柱上。

8.根據權利要求7所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述第七至第十液壓式力源系統均包括基座、垂直設于基座上的拉向液壓油缸和設于拉向液壓油缸面向加載頭的一端上的標準傳感器。

9.根據權利要求8所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述加載頭上對稱設有與第一至第十液壓式力源系統相連的第一至第十萬向鋼索連接器，第七至第十萬向鋼索連接器設于加載頭底部xoy平面四周，分別關于x向對稱軸b和y向對稱軸a對稱。

10.根據權利要求9所述的一種比對式多分量力傳感器校準裝置，其特征在于，所述加載頭前后yoz平面設有第一至第四萬向鋼索連接器和第一至第四定位基準輔助件，分別關于過加載頭幾何中心點的yoz平面和xoz平面對稱；加載頭左右xoz平面布置有第五和第六萬向鋼索連接器和第五和第六定位基準輔助件，分別關于過加載頭幾何中心點的yoz平面和xoz平面對稱。