[實用新型]穩定性高的智能中控主板

有效

• 申請號: 202220213874.5
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN216844037U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 周建民
• 申請（專利權）人: 常州紅光儀表配件有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16F15/08;B62J99/00
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

本實用新型涉及中控主板技術領域，尤其涉及一種穩定性高的智能中控主板，包括中控主板主體，所述中控主板主體的四個拐角處均設置有用于對其進行夾持固定的夾持組件，所述中控主板主體的底端設置有調節四個夾持組件間距的調節支撐組件，可以根據中控主板的尺寸調節各個夾持組件的位置，裝配方便，不需要在主板上開設安裝孔，減少主板損傷，同時安裝時中控主板不易晃動，穩定性高，減少信號波動。

技術領域

本實用新型涉及中控主板技術領域，具體為穩定性高的智能中控主板。

背景技術

電動車因其價格低廉、實用、輕便己成為生活代步的主要交通工具。隨著電動車的普及，電動車產品的同質化嚴重，功能單一。隨著移動互聯網信息化時代的到來，使人們對智能化生活越來越渴望，智能化電動車應運而生，電動車內部安裝有智能中控器，可以更加直觀的顯示電動車的運行數據，人機交互強。

現有的智能中控主板一般通過在主板上開設安裝孔，將其安裝在殼體內部，易導致主板的損壞，且主板在車輛行駛過程易隨著車輛發生振動，安裝的穩定性較差，影響信號的傳輸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定性高的智能中控主板，以解決上述背景技術中提出的穩定性差問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：穩定性高的智能中控主板，包括中控主板主體，所述中控主板主體的四個拐角處均設置有用于對其進行夾持固定的夾持組件，所述中控主板主體的底端設置有調節四個夾持組件間距的調節支撐組件。

優選的，所述夾持組件包括直角限位件、頂板和滑桿，所述滑桿豎直固定在直角限位件的頂端，所述頂板的一側設置有活動套接在滑桿上的套環，所述滑桿的頂端設置有對套環進行限位的第一限位板，所述套環的一側設置有安裝件，且安裝件上貫穿設置有安裝孔。

優選的，所述頂板的底端設置有第二橡膠墊。

優選的，所述直角限位件包括與中控主板主體的拐角緊密貼合的L型側板和設置在側板底端的底板，且直角限位件的內側壁上均設置有第一橡膠墊。

優選的，所述調節支撐組件包括支撐外殼、支撐桿、復位彈簧和第二限位塊，所述支撐外殼設置在中控主板主體底端的中心處，四個所述支撐桿分別貫穿滑動設置在支撐外殼的四個側壁上，且支撐桿的一端分別延伸至夾持組件的底端并與夾持組件固定連接，所述復位彈簧套接在支撐外殼內部的支撐桿上，所述第二限位塊固定在支撐外殼內部的支撐桿上并用于對復位彈簧的限位。

優選的，所述支撐外殼的上下兩端均設置有第三橡膠墊。

優選的，所述夾持組件底端的支撐桿上均固定有支撐塊，且支撐塊的上下兩端分別與支撐外殼齊平。

優選的，所述支撐塊的底端設置有第四橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該穩定性高的智能中控主板

(1)通過在中控主板主體的四個拐角處設置有夾持組件，且四個夾持組件之間通過調節支撐組件連接，方便根據中控主板主體的尺寸調節夾持組件的位置，適用性強，夾持組件包括直角限位件、頂板和滑桿，頂板可沿著滑桿上下滑動，方便對不同厚度的中控主板主體進行夾持固定，頂板上設置有安裝件，通過螺栓安裝固定，不需要在中控主板主體上開設安裝孔，方便裝配；

(2)通過設置第一橡膠墊和第二橡膠墊，可以提高夾持的穩定性，在支撐外殼的上下兩端設置有第三橡膠墊、支撐塊的底端設置有第四橡膠墊，裝配時，可以吸收振動的能量，提高中控主板主體的穩定性，避免其隨著車輛晃動，減少信號波動。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型調節支撐組件正視結構示意圖；

圖3為本實用新型側視結構示意圖；