[實用新型]一種氣液增壓缸

有效

• 申請號: 202220206025.7
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN216742229U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 陳定芝
• 申請（專利權）人: 廣東省肇慶方大氣動有限公司
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B15/14
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 梁偉;林玉芳

本實用新型提供了一種氣液增壓缸，包括：氣缸筒，氣缸筒的左右兩端分別設有前端蓋和后端蓋，前端蓋上設有第一進氣口，后端蓋上設有第二進氣口；油缸，油缸安裝在前端蓋上，油缸的右端貫穿前端蓋并伸入氣缸筒內；活塞桿，活塞桿設置在油缸內，且右端從油缸的右端中穿出；活塞，活塞設置在活塞桿上，且與氣缸筒滑動連接；補油組件，補油組件安裝于前端蓋上，用于對油缸進行補油。本實用新型結構緊湊，能夠自動補油，節省維修補油時間，減小工作量以及維護成本。

技術領域

本實用新型屬于氣動自動化技術領域，尤其涉及一種氣液增壓缸。

背景技術

由氣動技術發展而成的各類氣動元件，廣泛應用于各行各業的生產設備或生產線上。增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的缸體結構，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快、傳動穩定、結構簡單、出力調整容易、安裝容易、所占用空間小、故障少無溫升、壽命長以及噪聲小。現有技術中的增壓缸結構復雜，并且在缸體內的液壓油少于規定量時，無法自動補油，需要采用輔助工具進行維修補油，這不僅浪費了時間，增大了工作量且增加了維護成本，還會給用戶帶來很大的經濟負擔。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣液增壓缸，結構緊湊，能夠自動補油，節省維修補油時間，減小工作量以及維護成本。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種氣液增壓缸，包括：

氣缸筒，氣缸筒的左右兩端分別設有前端蓋和后端蓋，前端蓋上設有第一進氣口，后端蓋上設有第二進氣口；

油缸，油缸安裝在前端蓋上，油缸的右端貫穿前端蓋并伸入氣缸筒內；

活塞桿，活塞桿設置在油缸內，且右端從油缸的右端中穿出；

活塞，活塞設置在活塞桿上，且與氣缸筒滑動連接；

補油組件，補油組件與油缸連通，用于對油缸進行補油。

進一步地，前端蓋內設有補油通道，油缸上設有與補油通道連通的進油口，補油組件包括補油杯，補油杯設置在前端蓋上，且其底端開設有與補油通道連通的通孔。

進一步地，補油杯包括油筒、設置在油筒頂端的上端蓋和設置在油筒底端的下端蓋，上端蓋上設有兩個螺紋通孔，螺紋通孔內設有螺塞，下端蓋安裝于前端蓋上，通孔設置在下端蓋上。

進一步地，通孔上設有擋油罩，擋油罩包括水平部和豎直部，豎直部設置在通孔內，豎直部內設有貫穿其上下兩端的豎直通道，水平部上沿水平方向開設有若干水平通道，水平通道一端與豎直通道連通，另一端與水平部的外部連通。

進一步地，油缸內側壁上從左到右依次設有第一Y形密封圈、第二Y形密封圈和第三Y形密封圈，第一Y形密封圈和第二Y形密封圈分別設置在進油口的兩側，第一Y形密封圈和第二Y形密封圈的開口朝向油缸的左端，第三Y形密封圈的開口朝向油缸的右端。

進一步地，還包括活塞螺母，活塞套設在活塞桿上，活塞的左側由活塞桿限位，右側由固定在活塞桿上的活塞螺母固定。

進一步地，后端蓋的左側面上設有供活塞螺母插入的凹槽，凹槽開口處設有緩沖密封圈，緩沖密封圈與活塞螺母過盈配合，后端蓋上設有與凹槽連通的緩沖氣口，緩沖氣口內設有針閥。

進一步地，油缸的左端設有防震壓力表。

進一步地，油缸的外側壁上設有環形凸緣，前端蓋上安裝有用于將環形凸緣壓緊在前端蓋上的壓蓋。

進一步地，還包括兩個腳架，兩個腳架分別設置在前端蓋和后端蓋上。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果為：補油組件內的存儲有液壓油，通過補油組件與油缸連通，實現對油缸自動補油的目的，從而需要采用輔助工具進行維修補油，節省維修補油時間，減小工作量以及維護成本，減輕用戶的經濟負擔。