[實用新型]一種汽車大扶手自動生產(chǎn)線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220204566.6 | 申請日: | 2022-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN217195236U | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈金艷 | 申請(專利權(quán))人: | 金匯創(chuàng)鑫智能科技(天津)有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/18 | 分類號: | B25H1/18;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京華專卓海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 劉俊影 |
| 地址: | 300450 天津市濱海新區(qū)高新區(qū)塘沽海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 扶手 自動生產(chǎn)線 | ||
1.一種汽車大扶手自動生產(chǎn)線,其特征在于,包括扶手架體定位調(diào)節(jié)裝置;所述扶手架體定位調(diào)節(jié)裝置包括底座,所述底座的上方設(shè)置有箱體,所述底座與箱體之間設(shè)置有角度調(diào)節(jié)機構(gòu),所述箱體的頂面設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上設(shè)置有固定機構(gòu),所述箱體的一側(cè)設(shè)置有控制器,所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和固定機構(gòu)均與所述控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大扶手自動生產(chǎn)線,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述箱體頂面的轉(zhuǎn)環(huán),所述轉(zhuǎn)環(huán)的外壁上沿周向固定設(shè)置有一圈齒條,所述轉(zhuǎn)環(huán)的一側(cè)設(shè)置有與所述齒條相嚙合的齒輪,所述箱體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動所述齒輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機通過減速箱與所述齒輪傳動連接,所述箱體的頂面位于所述轉(zhuǎn)環(huán)的圓心處設(shè)置有轉(zhuǎn)動托盤,所述轉(zhuǎn)動托盤的兩側(cè)分別通過連接桿與所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車大扶手自動生產(chǎn)線,其特征在于,所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定設(shè)置于所述箱體底面的支撐件,所述支撐件為中空的倒圓錐形,所述支撐件的底端一體的設(shè)置有支撐球,所述底座的頂面固定設(shè)置有支撐塊,所述支撐球的下半部分可轉(zhuǎn)動的嵌入所述支撐塊的頂面,所述底座與箱體之間位于所述支撐件的外周上均布有四根調(diào)節(jié)氣缸,所述調(diào)節(jié)氣缸的底端與所述底座轉(zhuǎn)動連接,頂端與所述箱體轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車大扶手自動生產(chǎn)線,其特征在于,所述固定機構(gòu)包括兩塊安裝板,所述安裝板的底端均與所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)壁固定連接,兩塊所述安裝板對稱的分布于所述轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)的兩側(cè),兩塊所述安裝板相對的板面上對稱的固定設(shè)置有夾持氣缸,所述夾持氣缸遠離安裝板的一端固定連接有夾持板,所述夾持板遠離所述夾持氣缸的板面上固定設(shè)置有橡膠防滑層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車大扶手自動生產(chǎn)線,其特征在于,所述箱體的頂面位于所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的外周上固定設(shè)置有防護罩。
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